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Se suponia que se utilizaba cuando el vehiculo estaba con el aire conectado y regulando para que no caiga tanto en vueltas y ratee el motor!!!! Solo vino en las TS eso, y en las 4bancadas nomas!
Eu tener!!! Pienso en conectarlo cuando consiga el resto de los pedazos del burca!

Pero no asceleraaa, enriquece, por que utilizaba o movia la misma tapa que utilizaba el climatizador del carburador, por ende le quita aire a la mezclaa, por lo tanto cebador!
Iban enganchados los dos de la misma tapita, si tiene mas boludeces ese carburador chongo para el año del que era!!!!

Lo lei pero llegastes antes a contestar.
De todas maneras, si no me equivoco, el acelerador de mano vino en la GS, que tenia carburador weber.
La TSX (que es por la que pregunto el gallego), no lo trae porque la misma tiene el carburador carter que viene con cebador automatico, que no solo regula la entrada de aire, sino tambien el ralenti.
No conozco a fondo el funcionamiento del cebador, pero deduzco que al acoplar el A/A y bajar las revoluciones del motor, el cebador interpreta como que el motor recien arranca entonces procede acelerarlo.

Cholito, en la TSX-ZX el cebador solo se acciona con el climatizador, cuando prendes el aire no hace nada, ya que el automatico solo se acciona por temperatura del multiple con el resorte termocontraible que trae, y se siente bastante cuando prendes el aire, no te digo que se para pero te caen minimo 100rpm

sigo preguntando como limpio el radiador del aire acondicionado.
1 lo saco?
2 la limpieza es exterior o hay que limpiar y cambiar el agua
gracias

El aire anda rebien lo que no anda es la calefaccion pero un amigo me dijo que ese es muy caro arreglarlo porque hay que sacar el tablero no se si sera asi si alguien sabe que me diga
gracias