ToroSite

mi pregunta es la siguiente: se me gasto el sello de teflon que va entre el motor y el cuerpo de la bomba, por lo cual me pasa nafta hacia el motor de la misma.
fui a ver a un par de mecanicos y electricistas de aca y me dijieron que no tiene reparacion, y de eso no hay repuestos. puede ser?

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saludos patagonicos

A mi me paso lo mismo con la holley.

Solucion.

Sacas la bomba. Vas a tu casa de repuesto amiga y le pedis una bomba electrica maraca Huco para carburador. Es una bomba alemana de 3 bar de presion.

Pones y CHAU PROBLEMAS!


Yo a la holley se la voy a dar a un amigo que la tiene re clara en el tema mecanizados el seguro le va a encontrar una solucion.

Pero por el momento esta archivada en el garage de mi casa-


Espero que te haya servido el dato

Abrazo!!

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by LNM

Ahhh y lo mejor es que la huco vale 300 pesitos

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loko. gacias por la info... osea, no hay repuestos.
la huco es con engranage como la holley o a pistón?
porque me dijieron que las de piston se quedan sin caudal cuando tenes que acelerar y yo con mi weber 40-40 que tiene una cuba chiquita voy a vivir a los cabezasos. jajajaja

igual si vos la tenes puesta en la verde seguro y provado que funciona!!

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saludos patagonicos

Yo la tengo puesta en la verde y tengo un weber 40-40 con cuba chiquita y JAMAS se me quedo sin nafta. Y si, es a piston.

Pero el secreto es ponerla atras, al lado del tanque de nafta, porque todas las bombas trabajan por sifon y no por aspiracion.

Se quedan sin caudal cuando las colocas al lado del motor.

Que tambien la temperatura les afecta. Ya que la nafta cuando el motor esta caliente empieza a burbujear y si tenes la bomba adelante empieza a mandar menos combustible al carburador.

Aca en Mendoza ya somos 6 que tenemos esa bomba y cero problemas

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y bue.... ahora va a ver otra en san martin de los andes

pregunta: sirve el mismo regulador de la holey?

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saludos patagonicos

Esta bomba no necesita regulador, ya que con la presion que tiene no vence el punzuar del carburador. Esta justamente diseñada para eso.

La holley si necesita regulador porque es una bomba de 14 bar de presion y para un carburador lo tenes que bajar a una presion de entre 3 o 4 bar como maximo.

Asi que el regulador, dejalo junto con la holley por si algun dia la volves a usar

La unica recomendacion que te hago es que le pongas un filtro de nafta antes de la bomba y otro despues por seguridad. Ya que cualquier basurita puede trabar el pistoncito de la bomba.

Despues, va como loco.

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yo tambien tengo la huco, solo que la tengo adelante... en el verano pasado por aca en misiones se me paró una vez en un desfile... calentó y se paro el guacho. Pero anda bien y lo tengo con un holley 40-40 y sin regulador. Me hincha las bolas una vez mas y le tiro para atras al lado del tanque como dice el loco.

mirá el toro del loko.... tiene todos los chiches.

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