ToroSite

Tengo una falla a 2000 rpm hasta casi 3000 Desarme carburador y esta bien desconecte el tacometro y todo igual creo que el problem es electrico pero no lo encuentro SI ME AYUDAN SE LO VOY A AGRADESER

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Toro viejo

Revisaste la Bomba de nafta?

Platinos?

Bobina?

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by LNM

que ruido que sonido , que tipo de falla , tironea , se entre corta se apaga se prende,

se convierte en kitt a las 3000 rpm jajaj

tira mas datos porque si no se complica

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

La falla parese que alguien la estuviera frenando pero cuando entro en las 3000 vuala o en cuarta a 1000 v es un relojito no se escucha
y lo otro bobina bosh roja con resistor la bomba deve tirar bien ya que a 3000 anda POR ESO ESTOY DESCONSERTADO

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Toro viejo

Tenes encendido electronico o a platinos?

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by LNM

PLATINO

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Toro viejo

La Bosch Roja es para encendido electronico, ponele la Bosch azul porque sino vas a quemar platino a lo loco. Y lo de la falla habria que ver si es electrico

Tal vez tenes mal calibrada la bomba de pique y por ahi se ahoga

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by LNM

Tuve una falla media parecida hace un tiempo.
Hacia como que se quedaba y luego seguia.
Y a veces como escupidas cortas a esas vueltas, hasta que un dia me quede a pata.
Diagnostico: platino hecho mierda.

Por ahi te sirva.

SUERTE.

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creo que deben ser la luz de platino o algo parecido Los platinos son DODUCO IMPORTADOS mañana voy a sacar el distribuidor afuera por que donde esta no se ve nada

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Toro viejo

SAQUE EL DISTRIBUIDOR LO REVICE Y NO ENCONTRE NADA EL PLATINO INMACULADO PERFECTO

NO SE POR DONDE SEGUIR

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Toro viejo

Si tenes los cables sobre las guias cromadas fijate si no esta descargando ee alguna de ellas.
Una vez se me marco el cable y fugaba corriente por ahi.
No llego a lastimarse del todo, pero hasta que no lo revise de noche me volvio loco.

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tenes las leva original? escape bien sin estrangulaciones?
Carburador original?

Saludos

primero ver que sea electrico el problema y despues prueva y error cambiar platinos y condensador y provar luego con las bujias despues cables. si la falla es en alta puede que el avance por vacio no ande y cuando lo aceleras queda atrasado.

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el avance al vacio no funciona cuando vas a fondo, solo cuando tenes la mariposas a medio abrir, lo que peude ser es el avance centrifugo que se quede trabado o abra tarde

saludos

ESTA BUENO MAÑANA LO DESARMO Y ME FIJO

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Toro viejo

el motor esta std?

es de TS Y LO LLEVE A TSX LEVA ,PISTONES DOBLE LOMO Y CARBURADOR
tambien estoy averiguando si me conviene poner un distribuidor electronico creo que marca LH no se como sera

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Toro viejo

yo tenia una falla parecida... y resulto ser el escape lo cambie hace poquito.. puse un multiple escape silens y ahora la falla se fue muchisimo...el motor quedo mucho mas parejo, y ahora empieza a andar bien a las 2500.
revisa bien el escape y trata de hacerlo igual a la tsx, ubica los silenciadores en el mismo lugar...

saludos

Vos sabes que le puse un multiple especial que era de una TSX y lo demas es de TS y el escpe esta bastante jodido y tengo que cambiarlo ya que tiene una chupada de aire por que cuando dessalero hace explociones y le voy a poner escspe doble hasta atras como la TSX Y ZX sera la ?solucion?

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Toro viejo

mira no se.. pero probaría... te digo que yo tocando en espape se me fue muchisimo... el tema es que tengo una levita bastante jodida yo jejej

saludos