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GAS EN LA TORIGREEN
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Autor:  Waldy [ Lun Feb 14, 2005 10:50 am ]
Asunto:  GAS EN LA TORIGREEN
Gente, a ver si me dan una mano, cuando circulo con la Torigreen a Nafta, tira que es un espectáculo, al pasarla a gas no da mas de 140-150 km. Ya fuí a que le regulen el gas, la adelantaron, le regularon la luz de los platinos y nada..........sigue igual, incluso los inyectores dicen que son los correctos. Es cosa de no creer, con la toriblue el mismo equipo me daba por lo menos 160 km, y con el motor en no muy buen estado. Que puede llegar a ser. Soy todo orejas. Gracias y Salu2.
Autor:  Guille15 [ Lun Feb 14, 2005 10:53 am ]
Asunto: 
arbol de levas gastado
y/o misma galleta de gas que no tira lo suficiente
saludos
no puede andar 160 a gnc
puajjjjj
Autor:  Ale1041 [ Lun Feb 14, 2005 5:32 pm ]
Asunto: 
Minimo 4300 RPM en cuarta te tiene que tirar, como dice Guille, no respira bien o le falta morfi. Saca la tapa de valvulas desarma un poquito y fijate que tal esta el arbol. Revisa tambien el filtro de aire.
Autor:  ^ChYmAiL^GTX [ Lun Feb 14, 2005 6:04 pm ]
Asunto: 
Un filtro de aire sucio hace sufrir el rendimiento en gas bastante. Proba dandole media vueltita en sentido antihorario al regulador que esta en la manguera que va al carburador (regulacion de alta). Saludos
Autor:  :matt:: [ Mié Feb 16, 2005 4:43 pm ]
Asunto: 
Metiste mano Torigreen? Cambio algo?

Saludoss
Autor:  Waldy [ Mié Feb 16, 2005 4:45 pm ]
Asunto: 
Cambié filtro de aire, y lo llevé a regular, pero poca diferencia, cosa de mandinga. Quizá el sabado estoy por lo de Guille y veo el diagnóstico del TORDO.
Autor:  Ale1041 [ Mié Feb 16, 2005 4:50 pm ]
Asunto: 
Torigreen te hago una pregunta, que marca es la galleta de gas y para cuantos caballos ?


Pero igual lleva el auto el sabado, el domingo tenemos el video de tu auto :twisted: :twisted:
Autor:  bloodshot.mza [ Mié Feb 16, 2005 11:53 pm ]
Asunto: 
los equipos de gas son una cagada..
no se porque nadie se dedica a hacer algo bueno, el quipo que tengo ahora no puedo pasar las 3500 rmp, el otro dia me prestaron uno tomasseto modelo super no se que tenia, tiro 5200 en tercera, no lo quería sacar mas jojo

yo diría porba con otro equipo, decile al gasista que te preste uno grande es re facil cambiarlo, das una vuelta y te sacas la duda si no rabias como tonto para encontrar que es y resulta que tenes todo bien

saludos
Autor:  Guille15 [ Jue Feb 17, 2005 12:05 am ]
Asunto: 
mira el tomasetto es el mejor por lo menos el unico que a mi me dio resultado
saludos
guille15
Autor:  bloodshot.mza [ Jue Feb 17, 2005 12:08 am ]
Asunto: 
sino la otra que podes hacer es poner dos equipos, uno para cada boca que lo he vista en varios ya y anda de diez, pero guarda que la potencia es morfi jaja

saludos
Autor:  kurt [ Jue Feb 17, 2005 12:35 am ]
Asunto: 
Citar:
sino la otra que podes hacer es poner dos equipos, uno para cada boca que lo he vista en varios ya y anda de diez, pero guarda que la potencia es morfi jaja

saludos
2 equipos de GNC si que es zarpado...

no se de que se quejan yo no puedo pasar los 140 km/h a GNC :(
Autor:  Waldy [ Jue Feb 17, 2005 8:55 am ]
Asunto: 
Mirá, no recuerdo que marca es, pero fuí a 3 tipos diferentes y me dijeron ....." es un buen equipo, no tenes q tener ningun tipo de problemas". Les pregunte si la torta (galleta) tiraba suficiente para la potencia del motor, y me dijeron que si, que inclusive va para una F-350.
Y la de poner 2 equipos, no lo veo viable, por lo menos en mi caso.
Veremos que pasa, si el sábado me hago un rato estaré por Temperley, asi que Guille, armate de paciencia.
Salu2
Autor:  Guille15 [ Jue Feb 17, 2005 10:40 am ]
Asunto: 
mira es corta la situacion
todos te dicen que oyrsa es la mejor yo tengo la fabrica aca en termperley y es una flor de poronga
a mi nunca me funciono tanto en mi verde como en la rojita
las dos tenia tomasetto achille y andaba de 11
saludos
guille15
Autor:  kurt [ Jue Feb 17, 2005 11:18 am ]
Asunto: 
Citar:
Mirá, no recuerdo que marca es, pero fuí a 3 tipos diferentes y me dijeron ....." es un buen equipo, no tenes q tener ningun tipo de problemas". Les pregunte si la torta (galleta) tiraba suficiente para la potencia del motor, y me dijeron que si, que inclusive va para una F-350.
Me parece que el tema está en que ni la F-350 tiene 200 hp, por mas camineta que sea no va a pedir tanto morfi como el Toro.

Saludos,
Autor:  Ale1041 [ Jue Feb 17, 2005 11:27 am ]
Asunto: 
El problema no solo puede estar en la GALLETA, revisa los cables, bujias y distribuidor. El GNC es bastante puto en eso, una pequeña falla a nafta ni la vas a notar pero a gas saltan las fichas.
Autor:  cani82 [ Jue Feb 17, 2005 12:34 pm ]
Asunto: 
Yo con la ZX que me pase un año lidiando con el equipo, me decían que el motor estaba bajo, que la válvulas, que bla bla bla. Le hice motor completo al toro y seguían los problemas, a nafta un avión y con gas ni regulaba, me recorrí 15 casas que se dedicaban al tema hasta que decidí sacar el equipo, para eso me llegue a lo de un tipo que quedaba cerca de mi trabajo del cual no tenia referencia laguna y cuando le dije lo que quería hacer me propuso arreglar el equipo y sino me gustaba como estaba el auto me sacaba todo gratis. A la tarde fui y el auto andaba 10 puntos, el mismo equipo que hacia casi 2 años me estaba volviendo loco, no toco nada de mecanica solo regulo y reparo en equipo de gas.
La moraleja que me dejo esta pequeña historia es que:
1- los tipos que tienen taller de colocación de GNC eran pizzeros antes y tienen el taller porque es negocio en este momento no tienen la mas puta idea de mecanica.
2- nunca (pero nunca) hay que darles polota a los consejos de que te dan, porque terminas cambiando hasta las pastillas de frenos para que funque el GNC.
Autor:  bloodshot.mza [ Vie Feb 25, 2005 9:07 pm ]
Asunto: 
para saber si le falta gas es simple, si vos aceleras a fondo ponele en 2da, llega por ejemplo a 3500 y empieza a fallar porque le falta, levanta un poquilo la pata del acelerador (lo que le da menos aire y con la misma cantidad de gas proque elequipo llego al máximo) el auto tiende a tirar un cachito mas que a fondo, eso me pasa a mi y es falta de morfi.

Si el auto anda de 10 en nafta no deber tener problemas graves para que no funciene a gas, a lo mejor no funciona tan bien como debería pero al menos levanta

Para sacarte la duda yo te diría que fueras a tu gasista conocido y de cofianza que te cambiara el equipo para probar nomas, yo hice eso y me deje de rabiar con el motor que estaba de 10 y el porblema era el equipo

saludos
Autor:  Carlos380W TC [ Sab Feb 26, 2005 1:37 pm ]
Asunto: 
Citar:
mira el tomasetto es el mejor por lo menos el unico que a mi me dio resultado
saludos
guille15
Los dinamotor no van tampoco? Al menos dicen que los exportan a Europa, creo.
Tienen fama de que lo son.

Saludos
Autor:  kurt [ Lun Feb 28, 2005 5:47 pm ]
Asunto: 
Yo tengo un equipo Dinamotor y a GNC no puedo pasar los 140 km/h.

Para mi no es problema del equipo en si, sino de la instalación del mismo. Tengo varias cosas para experimentar caseramente para ver si aumenta el rendimiento, una es mejorar el filtro de aire, otra es mejorar la chispa de la bujía. si luego de eso el auto anda igual, tendré que ver que mierda hago pues el que me colocó el GNC, dice que asi el auto está andando de 10.

Saludos,
Autor:  enrique [ Vie Abr 08, 2005 4:14 pm ]
Asunto: 
una preg....cuanto seria una buena velocidad a gnc en torino estandar y con la mejor intalacion y marca de gas?
160? 170? o apenas 140?
saludos


pd: que notan que se pierde a gas`potencia en el acelerador? o velocidad final, o..las dos cosas?
gracias
enrique

pd: el que no me agrego me gustaria lo haga msn: surferland@hotmail.com

saludos
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