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| SE LE PUEDE PONER 5º AL TORO?? https://torosite.com.ar/foro/viewtopic.php?t=8393 |
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| Autor: | TOROMANIACO-CHACO [ Mar May 22, 2007 8:39 am ] |
| Asunto: | SE LE PUEDE PONER 5º AL TORO?? |
EN ESTA OPORTUNIDAD PUBLICO ESTE TEMA, PORQUE EN UN VIAJE QUE HICE CON MI ZX APENAS LA COMPRE, A LAS CATARATAS QUE SON 600KM. DE DONDE VIVO; NOTE A MI CRITERIO QUE LE FALTA OTRA MARCHA A ESE MOTOR O UNA SOBRE MARCHA. LA PREGUNTA ES:ALGUIEN LO HIZO?....SE PUEDE?.....HAY ALGUNA CAJA QUE CALSE BIEN?......PORQUE NO VEO QUE ALGUIEN LO HAGA?, CUANDO ME PARECE QUE PARA VIAJAR SERIA OPTIMO YA QUE ESTARIAMOS LLEVANDO EL MOTOR A UNA BUENA VELOCIDAD CON MENOS RPM. LOS ESCUCHO MUCHACHOS. |
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| Autor: | Christian 380W [ Mar May 22, 2007 9:21 am ] |
| Asunto: | Re: SE LE PUEDE PONER 5º AL TORO?? |
Citar: LA PREGUNTA ES:ALGUIEN LO HIZO?
Si varios
Citar: ....SE PUEDE?
Se puede el tema son los resultados no muy alentadoresCitar: .....HAY ALGUNA CAJA QUE CALSE BIEN?
Conozco algunos pusieron del Sierra o la del 504 creo ke era a la primera fondeada o rebaje EXPLOTOCitar: ......PORQUE NO VEO QUE ALGUIEN LO HAGA?
Mucha gente intento pero no tuvieron buenos resultados, creo ke lo ideal seria una ZF de 5 marchas, creo ke el Corvette la tiene, asi debe salir jajajaAca te dejo un post con el ke se toco el tema http://www.torosite.com.ar/foro/viewtop ... light=caja Saludos.- |
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| Autor: | fede_sport [ Mar May 22, 2007 5:16 pm ] |
| Asunto: | |
yo quiero agregar una experiencia, no mia sino de un amigo que le metió a su Falcon una caja de 5º de Fiat 132 y anda excelente... ningun problema y eso que es bastante animalito manejando, pero tambien hay que considerar que el patrullero no tiene el torque del toro, capaz que la revienta... es una opción mas y yo la veo bastante resistente y facil de adaptar a esa caja. |
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| Autor: | christianfacu [ Mar May 22, 2007 5:31 pm ] |
| Asunto: | |
Hay unos camioncitos, creo que son toyota, que traen ZF de quinta, cambiando relaciones puede ser. Sino una Borgwagner o como goma se escriba, esas tambien se aguantan cualquier cosa. De cualquier modo hay que siempre ver el costo/beneficio/uso que se le va a dar. |
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| Autor: | TOROMANIACO-CHACO [ Mar May 22, 2007 6:26 pm ] |
| Asunto: | |
christianfacu, eso estoy pensando tambien, pero la caja que dicen que puede andar es la que trajo las primeras ranger que es con sobre marcha.....sigo escuchando opiniones |
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| Autor: | Christian 380W [ Mar May 22, 2007 7:00 pm ] |
| Asunto: | |
Citar: Hay unos camioncitos, creo que son toyota, que traen ZF de quinta.
Segun Guille me dijo ke eran los Grospal, ahora anda a encontrar uno...
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| Autor: | Fireballmdq [ Mar May 22, 2007 7:31 pm ] |
| Asunto: | |
hay unos bmw medios viejitos que traian cajas zf, yo vi en venta esa caja (pero en ebay).alguien que se anime!!porque yo no jejeje |
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| Autor: | Mingo ZX [ Mar May 22, 2007 8:50 pm ] |
| Asunto: | |
hola gente... no sería mas facil dado lo elastico de nuestro motor poner una relación las larga de diferencial??? no se si mejor pero seguro mas barato y facil...o no??? saludos!! |
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| Autor: | el_gato [ Mar May 22, 2007 8:55 pm ] |
| Asunto: | |
en ML hay una ZX roja q dicen q tiene una caja clarck de 5ta, la verdad q no se como quedara colocada, pero la caja es un caño (ojo la clark grande) viene en las F100 con perkins q el perkins es quisquilloso con las cajas, la Zf le aguanta bien pero si no es una caja cojuda no le aguanta, calculo q en el toro debe aguantar, el tema es evaluar la modificación q se debería hacer para colocarla, si realmente entra (porq es grande de verdad) y finalmente como funciona. yo antes q tirarme a cambiar la caja le pondria una rel mas larga en el diferencial, total con la 354 no tiene problemas con la 1ra el link: http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... l-full-_JM |
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| Autor: | LOKO_DEL_TORO [ Mar May 22, 2007 8:57 pm ] |
| Asunto: | |
Citar: hola gente...
Ya esta probado eso, y de abajo queda MUY chancho
no sería mas facil dado lo elastico de nuestro motor poner una relación las larga de diferencial??? no se si mejor pero seguro mas barato y facil...o no??? saludos!! |
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| Autor: | christianfacu [ Mar May 22, 2007 8:58 pm ] |
| Asunto: | |
Depende siempre que preparación tenga nuestro motor, es como todo. |
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| Autor: | Fer ZX [ Mar May 22, 2007 9:08 pm ] |
| Asunto: | |
poniendo como parametro normal a un motor std... la idea seriaagregar una marcha.. no ganar velocidad sacrificando aceleracion.. |
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| Autor: | Mingo ZX [ Mar May 22, 2007 9:14 pm ] |
| Asunto: | |
yo decia porq la primera de la zx es re corta... asi y todo se achancha mucho??? |
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| Autor: | oskicashin [ Mar May 22, 2007 9:44 pm ] |
| Asunto: | |
Realmente habría que buscarle la vuelta a este tema porque es una realidad que en cuarta y a cierta velocidad el régimen del motor te va pidiendo una 5ta marcha, yo creo que una 5ta. con sobremarcha la potencia del motor del toro se la bancaría. No tengo los conocimientos apropiados como para saber que relaciones y que caja usar en consecuencia, tal vez Guille pueda sugerirnos algo y comentarnos si esa caja Clark que tiene esa Torino roja podría funcionar o si una Sáenz a pesar de que es cara podría andar, porque no es solo ahorrar para comprarla sino que al colocarla ver que también el tamaño de la caja no haga, exagerando un poco, que la palanca de cambios te quede en el asiento trasero, es decir que esteticamente se pueda colocar y quede acorde con el interior del coche. Tengo un amigo que tenía una coupé Nissan 300 y corría en Turismo Internacional, tenía una caja Saenz y recuerdo que al arrancar en 1ra. la caja transmitía mucho ruido porque parece que trae engranajes planos y eso hace que también sea muy ruidosa, y no estoy seguro si es que trae sincronizados, que sería otro detalle a tener en cuenta.- |
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| Autor: | toro78 [ Mar May 22, 2007 11:35 pm ] |
| Asunto: | |
a mi me pasa lo mismo con la estanciera, tengo puesto un 221 con una zf, y no se diferencial, pero que pide una 5 a los 110km, me gasto 10 magos de gas desde lujan hasta i9 de julio e independencia |
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| Autor: | marhal [ Mié May 23, 2007 8:26 am ] |
| Asunto: | |
El Torino no es el único auto que tiene ese problema....... http://www.jcna.com/library/tech/tech0032.html Es un asunto muy complicado, hay que tener en cuenta muchos factores, y al final no se si compensaría, mejor dejar el auto así como está. |
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| Autor: | TOROMANIACO-CHACO [ Mié May 23, 2007 8:49 am ] |
| Asunto: | |
la verdad que el tema da para rato pero el mayor problema es creo, que no hay nadie que nos pueda dar una opinion en base a su experiencia positiva, lo que todos conocemos es gente que le ingerto cualquier caja y porsupuesto que la rompe, o a quien se le ocurre ponerle caja de "sierra". Por otro lado el tema de la guita es aparte, la cosa es saber por alguna persona que lo haya hecho y ande bien mas alla de lo que salga pero ni con esas cajas caras que nombran hay alguien que pueda opinar por su propia experiencia. Y con especto al tema de ponerle otra relacion al dif. es otra cosa totalmente distinta, yo lo hice y es como ponerle un indenor gasolero a un portaaviones!!!!.....queda super chancho y la idea es darle una sobre marcha en velocidad. |
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| Autor: | Fadisil [ Mié May 23, 2007 3:39 pm ] |
| Asunto: | |
Todo depende del uso que le des, si la querés para viajar y que el motor vaya tranqui, cambiando la relación del diferencial lo solucionás, pero obviamente que en la salida, si el motor está std estás frito |
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| Autor: | HERNANBULL [ Mié May 23, 2007 11:39 pm ] |
| Asunto: | |
LAS ZF DE LOS BMW GRANDES DEL 80 CAJA DED TOYOTA SUPRA COMO BICCHI O ALGUNA CAJA DE UN BICHO GRANDE COMO MUCHA POLENTA TIPO DATSUN 280 Z |
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| Autor: | Juan Ignacio Mangini [ Jue May 24, 2007 12:18 am ] |
| Asunto: | |
3 opciones 1-caja zf de bmw usada piden algo de 2000 dolares 2-caja de nissan no recuerdo que modelo ni idea precio 3-traerse de yankilandia la richmond gears que si se banca los v8 yankies el motor de toro es un dia de campo 2800 dolares nueva en usa con las relaciones que quieras y para colmo tiene 6ta saludossssss |
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