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ANALISIS MUERTE DE SENNA (NAT GEO)
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Autor:  SEBA CORDOBA [ Lun Dic 04, 2006 4:40 pm ]
Asunto:  ANALISIS MUERTE DE SENNA (NAT GEO)

PARTE 1

http://www.youtube.com/watch?v=8lRtNR94tzA

PARTE 2

http://www.youtube.com/watch?v=ovg-OyheRsA

PARTE 3

http://www.youtube.com/watch?v=eeQ0Go_x6_w

Autor:  Daniel-ZX [ Lun Dic 04, 2006 6:41 pm ]
Asunto: 

Muy interesante Seba, lo había visto en TV una de las veces que lo pasaron.

Ahora, se mueven tantos intereses en todo esto, será cierto este argumento ? o se habrá roto realmente la dirección ?

Saludos

Autor:  Walter [ Lun Dic 04, 2006 8:03 pm ]
Asunto: 

Muy bueno Seba , excelente , sin dudas la historia de la F1 con Senna al volante hubiera sido otra (a pesar de ser un fanatico schumi ) , siempre se agradecerte estos videos de F1
espero verlo pronto master :wink:
Walter

Autor:  Billy [ Lun Dic 04, 2006 10:26 pm ]
Asunto: 

Me encantó, que análisis bien hecho del tema, me hizo acordar al estudio sobre el accidente del Concord. Una piecita tirada en la pista del tamaño de una marquilla de cigarrillos que se le había desprendido a otro avión. La piso la rueda del Concord en el momento de máxima presión sobre el neumático, este se reventó y una lonja de caucho pegó en el ala. Undió el material justo en el tanque de combustible. La presión generada, hizo saltar la tapa del tanque, salió un chorro de combustible que por efecto del aire se pulverizó, alcanzo la salida de la turbina que lo hizo prender, el resto....la catástrofe.

En el caso del auto de Senna fue la perdida de temperatura de las gomas, INCREIBLE.

Un buen amigo murió en el accidente de Austral en Fray Bentos, y me toco actuar profesionalmente en la causa judicial. Si les contará las conclusiones de como se produjo el accidente NO LO PODRIAN CREER.

Fueron una serie de "pequeños" hechos concatenados, que parece increible que hubieran podido suceder, pero no hay duda SUCEDEN.

Buenisimo Sebas.-

Billy

Autor:  Cetorca [ Lun Dic 04, 2006 11:24 pm ]
Asunto: 

Mira vos que mala leche tuvo!

Yo todavia me acuerdo cuando en el diario clarin habian publicado una foto que saco un fotografo frances (creo) de la parte de atras del auto que se veia algo que salia volando y decian que era parte de la direccion que se habia roto :S

Papa te quiero ver si vas a 300km/h, tenes un muro enfrente y no podes doblar. pobre flaco...

Encima despues le pega la rueda en la cabeza, le pasaron todas juntas.
Me hace acordar a la pelicula destino final.


Saludos...

Autor:  Fer ZX [ Lun Dic 04, 2006 11:58 pm ]
Asunto: 

pasandolo en limpio, no fue la direccion, solo que unas vueltas atras un accidente multiple obligo a entrar el auto de seguridad el cual era un auto de calle, no tan rapido ni muchisimo menos que los f1, entonces la velocidad de los mismos disminuyo mucho para lo que estan acostumbrados y diseñados, bajando la temperatura de los neumaticos, logrando que el auto baje ahun mas su altura( ya diseñado para condidiones extremas y ademas perdiendo agarre el neumatico frio ) poniendo en peligro el agarre al piso, por la ausencia del efecto suelo del aire, y encima ke quedo como arriba de un jabon lo que lo mato fue la goma delantera, que feo!!!!! pobre Airton!!! un fenomeno el hombre. no sabia esta historia un millon de gracias seba!!!!!!

Autor:  Mr.WhiTe [ Mar Dic 05, 2006 1:11 am ]
Asunto: 

muy bueno el informe! interesantisimo!

me sacaste una gran duda!

Saludos!

Autor:  Christian 380W [ Mar Dic 05, 2006 8:46 am ]
Asunto: 

Muy buen informe lo habia visto hace un par de años atras en el cable.

Gracias Seba.-

Autor:  Marcelo [ Mar Dic 05, 2006 9:44 am ]
Asunto: 

A mi me parece que el informe es muy "cinematográfico" muchos datos del accidente no tiene. Salvo la velocidad y el momento preciso de la vuelta en que pasan las cosas, los que se repiten constantemente, lo demás son todas opiniones y conjeturas. Un análisis serio plantea la hipótesis y la demuestra o la descarta con elementos de prueba y en éste caso se da una clase magistral de aerodinamia y al final se sale con una teoría que no tiene nada que ver y directamente se pasa al emotivo funeral.
No soy nadie para criticar al National Geografic Channel pero el informe solo se juega por dejar la impresión de que el culpable fué el auto de seguridad, cosa muy conveniente para la tranquilidad de la F1, y no deja ninguna certeza sobre lo ocurrido.
En el video del accidente visto desde la cámara de Schumacher se nota como la salida de pista es violenta hacia la derecha, en el mismo lugar pasan otros 20 pilotos menos expertos que Senna y con autos de menor desempeño y con las cubiertas igualmente frías y solo Senna se despista. No creo en otra cosa que no sea una falla mecánica.

Autor:  Cetorca [ Mar Dic 05, 2006 11:05 am ]
Asunto: 

Citar:
A mi me parece que el informe es muy "cinematográfico" muchos datos del accidente no tiene. Salvo la velocidad y el momento preciso de la vuelta en que pasan las cosas, los que se repiten constantemente, lo demás son todas opiniones y conjeturas. Un análisis serio plantea la hipótesis y la demuestra o la descarta con elementos de prueba y en éste caso se da una clase magistral de aerodinamia y al final se sale con una teoría que no tiene nada que ver y directamente se pasa al emotivo funeral.
No soy nadie para criticar al National Geografic Channel pero el informe solo se juega por dejar la impresión de que el culpable fué el auto de seguridad, cosa muy conveniente para la tranquilidad de la F1, y no deja ninguna certeza sobre lo ocurrido.
En el video del accidente visto desde la cámara de Schumacher se nota como la salida de pista es violenta hacia la derecha, en el mismo lugar pasan otros 20 pilotos menos expertos que Senna y con autos de menor desempeño y con las cubiertas igualmente frías y solo Senna se despista. No creo en otra cosa que no sea una falla mecánica.
Sabes que despues de mi post me quede charlando con unos amigos comentandoles lo que habia visto. Y pensando que fue no solo muy conveniente para la f1 sino tambien para williams. El viejo habia salido en un reportaje y masomenos decia que se cagaba en que se muriera senna. No con esas palabras obviamente.
Aparte el analisis de national geografic se basa en los datos que le dio williams. Y como decis vos como es que solo le paso a el si todos estaban en las mismas condiciones, capas que el auto de senna estaba mas bajo, o tenia otros neumaticos diferentes a todos.
Y nada que ver el flaco que aparecio diciendo que si el auto se rompio era culpa de senna el accidente pq no dejo de acelerar. El unico que sabe lo que paso lamentablemente no lo puede contar.

Saludos...

Autor:  Yoel [ Mar Dic 05, 2006 12:18 pm ]
Asunto: 

estan buenos los cinematograficos pero yo creo que la causa de la muerte de senna es que se desconcentro y eso lo llevo a que se vaya contra el muro bueno que descanse en paz por que eran muy buenas las carerras que hacia senna y yo lo considero como el mejor corredor de f1 hasta la actualidad



salu2!!!!!!!

Autor:  VIKKing0 [ Mar Dic 05, 2006 4:35 pm ]
Asunto: 

Muy bueno el documental, gracias x compartirlo.
Citar:
estan buenos los cinematograficos pero yo creo que la causa de la muerte de senna es que se desconcentro y eso lo llevo a que se vaya contra el muro bueno que descanse en paz por que eran muy buenas las carerras que hacia senna y yo lo considero como el mejor corredor de f1 hasta la actualidad



salu2!!!!!!!
mmm... ¿desconcentración? ...mirá podría ser, todos nos equivocamos, pero no creo eh...... uno de los mejores pilotos profesionales a 300 km/h "desconcentrado" no es algo imposible que pase, pero difícil (a mi criterio)

yo creo que nos faltan muchos datos en ambas hipótesis (rotura de dirección o lo planteado por NG) como para saber a ciencia cierta el verdadero motivo. Quizás en williams sí lo sepan.

Con lo que no estoy de acuerdo es con la conclusión de que Senna se hubiera salvado si no le hubiera golpeado el neumático delantero. A mi me parece que con ese choque no le quedó ningún órgano en su lugar. Yo era chico (14) pero ya me gustaban los fierros y veía F1, recuerdo que hablaron de la gravedad de las hemorragias internas que sufrió.

Sin dudas fue una pérdida inmensa para el automovilismo mundial (ni hablar para su familia), quizás la historia hubiera sido otra. Y qué interesante hubiera sido verlo competir con Schumacher que, para mí, fue por lejos mejor piloto que sus rivales desde Senna.

Un abrazo

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