Se me hace que puede ser espirales cortados o vencidos.
Esperemos mas opiniones.
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| Autor: | toro72 [ Jue Ago 31, 2006 11:26 pm ] |
| Asunto: | QUE PUEDE SER ? |
Al ver a mi torino desde la parte trasera observo que las ruedas se encuentran abiertas del lado de abajo por logica cerradas en su parte superior,¿ que puede ser?, ¿cañonera doblada? ¿ rulemanes? o que m...?, si fuese la cañonera com o puedo hacer para medir si esta doblada. Gracias |
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| Autor: | her_leo81 [ Jue Ago 31, 2006 11:42 pm ] |
| Asunto: | |
Sabes ke a mi me pasa lo mismo,ke sera? ¿alguien sabe? |
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| Autor: | cholito [ Jue Ago 31, 2006 11:50 pm ] |
| Asunto: | |
Se me hace que puede ser espirales cortados o vencidos. Esperemos mas opiniones.
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| Autor: | her_leo81 [ Jue Ago 31, 2006 11:52 pm ] |
| Asunto: | |
Me dijeron braso de diferencial torcido???? |
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| Autor: | David [ Vie Sep 01, 2006 12:50 am ] |
| Asunto: | |
Citar: Me dijeron braso de diferencial torcido????
Mmmm, dificil aunque no imposible... pero me parece mas probable lo que dice Cholito.David #13 |
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| Autor: | Guille15 [ Vie Sep 01, 2006 5:37 am ] |
| Asunto: | |
rulemanes hechos mierda mazas mal clavadas y mucho mas no hay sondos diferenciales que hay que hacer a nuevo lamentablemente es asi hasta ahora al de tartago no le gana nadie |
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| Autor: | christianfacu [ Vie Sep 01, 2006 12:44 pm ] |
| Asunto: | |
A revisar que asi no se puede andar hay que ser kamicaze, no digo que no lo hayamos hecho! |
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| Autor: | toro72 [ Vie Sep 01, 2006 7:41 pm ] |
| Asunto: | |
Si , por supuesto hay que revisar , asi no se puede andar , aunque en realidad les digo que no me molesta, pero no es forma de trabajar las ruedas traseras, los espirales los descarto , porque si bien los tenia revencidos con 3 suplementos de cada lado, los cambie, , les puse unos AG Rally, rulemanes, calculo que si estan hechos mierda al girar la rueda estando en el aire me tendrias que dar cuenta, alguna especie de rasquido o algun agarre al girar la rueda, y la masa mal clavada , bueno si podria ser , pero las 2 estan mal clavadas?, el tema de la cañonara, si es probable que se doble, pero claro para eso tendria que haberle dado algun golpe, como hizo mi hijo con su dodge 1500 que en alsina y juncal (temperley) lo dejo mirando para el otro lado y arriba de la vereda le quedaron las cañoneras hechas una "v", mas la correspondiente doblada de palier, pero en mi caso jamas le di un golpe de esa clase ademas no comparemos la cañonera del dodge con la del toro, vi romper una de 504 por un golpe y que se vensan solas lo descarto. Las dos ruedas estan inclinadas de la misma manera y eso me aparecio hace un tiempo porque antes estaban bien. bueno en cuanto me entreguen el coche investigare ese tema dado que el sarpado del mecanico hace 3 meses que no me lo entrega , le hice hacer motor y todavia no lo arranco, creo que no es tan dificil armar un tornado, tendra sus complicaciones , pero para 3 meses , SE FUE AL CARAJO. Bueno si tienen alguna otra idea tirenla, igual volvere a revisar rulemanes , masas y cañoneras no se como medirlas. Un abrazo a todos y gracias |
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| Autor: | christianfacu [ Vie Sep 01, 2006 8:10 pm ] |
| Asunto: | |
Las cañoneras tambien se doblan a la mierda cuando tracciona, pero altooo caño tiene que ser. Yo me fijaria en rulemanes y las masas, definitivamente andara ahi, si no lo tenias previamente este despelote se me hace lo mas razonable de pensar. Osea es mas facil que terminen de morir los rulemanes que se doble la cañonera como vos dijiste!! Contanos que goma fue cuando te enteres! |
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| Autor: | tyson [ Sab Sep 02, 2006 6:23 am ] |
| Asunto: | |
Lo que me paso a mi fue que una vez se me desoldo un punto de soldadura (lleva tres y fue el de abajo), que une la carcaza del nucleo diferencial con cada una de las mangas o cañonera, se produjo un pequeño quiebre que si te tiras abajo casi ni se nota pero cuando lo miras de afuera del auto parece que las ruedas se van a hacer retractiles, es una cagada por que a simple vista no se veia y las mangas de la cañonera estaban derechas, otra cosa fijate que pones por que yo saque la cañonera de mi coupe 70 y le puse la de un 4ptas 75 y de brida a brida la del 4 ptas es 2cm mas angosta, ok!!!! tenelo en cuenta!!!! |
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| Autor: | Guille15 [ Sab Sep 02, 2006 7:25 am ] |
| Asunto: | |
jejejej tyson de nuevo bienvenido al clu!!!! |
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| Autor: | tyson [ Sab Sep 02, 2006 10:30 am ] |
| Asunto: | |
GUILLE CON EL TORO TENGO MAS HISTORIAS QUE UN PESCADOR!!!, PERO ENCIMA ESTAS SON VERDADERAS Y NO MENTIRAS!!! |
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| Autor: | Jorge Alejandro OCHOA [ Dom Sep 03, 2006 9:57 am ] |
| Asunto: | |
A ver si Guille, me aclara una duda. Siempre que fuí a la alineadora con mi Torino, y con la TS 70 de mi hermano también, me daban medio grado de comba ( a ver si lo digo bien) hacia adentro, porque las ruedas traseras del Torino, vienen con medio grado hacia afuera. Me podés aclarar eso. Gracias.- |
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| Autor: | christianfacu [ Dom Sep 03, 2006 11:10 am ] |
| Asunto: | |
Para dar comba atras tenes que doblar algo. No por algo es un eje rigido. Atras no hay mucho que tocar sin sacarlo de la originalidad. Deberias poner tensores regulables para poder hacerlo. Osea las regulaciones se hacen mas que nada adelante, atras si hay que tocar es por que hay algo que no esta del todo sano. Comba se les da mas facilmente a muchos autos modernos atras, ya que no es dificil, al no ser el eje motriz. De ser diferente corrijanme! PD: en algunos ejes rigidos lo que se puede corregir, siendo traseros, es el desplazamiento lateral con una barra panhard regulable, como por ejemplo el 504/5 y otros. |
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| Autor: | toro72 [ Dom Sep 03, 2006 2:27 pm ] |
| Asunto: | |
Por eso mismo cristhian si las ruedas estan con comba no es normal, es porque algo esta mal, o puede traer una comba de fabrica? Saludos |
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| Autor: | Guille15 [ Dom Sep 03, 2006 2:42 pm ] |
| Asunto: | |
como dijeron los chicos me gustaria saber a donde lo alineabas para no llevar a alinear ahi el eje trasero no tiene regulacion a menos que tengas un palier estria estria el cual te deja dar comba |
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| Autor: | eze_almafuerte17 [ Lun Ene 15, 2007 9:05 pm ] |
| Asunto: | |
y... supiste q era???? tengo exactamente el mismo problema y no se por donde empezar... si podes darme una ayudita te lo voy a agradecer muchisimo... saludos |
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| Autor: | toro72 [ Dom Ene 21, 2007 12:12 am ] |
| Asunto: | |
Citar: y... supiste q era???? tengo exactamente el mismo problema y no se por donde empezar... si podes darme una ayudita te lo voy a agradecer muchisimo...
saludos NI IDEA, sigue igual , no toque nada. igual es muy poco. Un abrazo |
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| Autor: | WalterioTSX-78 [ Lun Jun 04, 2007 5:35 pm ] |
| Asunto: | |
En alguna oportunidad tuve el mismo problema y era que tenía una manga torcida, me la enderezaron en Palieres Palagi, no es algo barato, no recuerdo cuanto me salió fue hace como 10 años, otra posibilidad es que esté hecho mierda el perno separador de palieres que va dentro del diferencial, ese se suele partir y hace que los palieres se vayan hacia adentro tomando juego los rulemanes. Hacé la prueba de levantarlo sobre trípodes todo el eje y mové una de las ruedas hacia arriba y hacia abajo y hacia adentro y afuera, si hay juego seguro es rulemán, controlalos y si están bien es probable que sea ese perno que tiene una ranura por donde pasa el eje de los satélites y ahí es donde se parte. (ya me pasó dos veces). |
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| Autor: | Billy [ Lun Jun 04, 2007 7:11 pm ] |
| Asunto: | |
Citar:
el eje trasero no tiene regulacion a menos que tengas un palier estria estria el cual te deja dar comba
¿Como es eso? Me mataste, foto ni a palos no??Billy |
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