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MensajePublicado: Vie Ene 27, 2006 12:20 am 
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Torero - Nuevo
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Registrado: Sab Jul 09, 2005 10:12 pm
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Ubicación: capital federal
Hola queria consultarles si alguien sabe a que presion tiene que cortar la bomba de aceite en el 7 bancadas ya que el manual lo unico que dice es que tiene que estar entre 61,7 y 70 lbs a 2400rmp. lo cual probe en mi auto se cumple pero si sigo acelerando sigue subiendo.

gracias a quienes puedan ayudarme


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MensajePublicado: Vie Ene 27, 2006 2:03 pm 
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Registrado: Lun Mar 08, 2004 8:53 pm
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Ubicación: V. Pueyrredon, Cap.Fed.
Que lo digan los mecanicos oficiales, pero no se si hay "presion de corte" ya que el motor cuantas mas RPM tira, mas presion necesita para lubricar al cigueñal...estimo que la prueba del manual es para corroborrar que este funcionando en la presion adecuada unicamente. Y si eso se cumple, listo el pollo...suerte!

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Se me llena el alma cada vez que te acelero...


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MensajePublicado: Vie Ene 27, 2006 2:17 pm 
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Registrado: Sab Jul 09, 2005 10:12 pm
Mensajes: 34
Ubicación: capital federal
Gracias huey por el comentario pero tengo entendido que es tan malo para el motor que tenga poca presion de aceite asi como que tenga excesiva presion de acite. Segun tengo entendido si el motor tiene poca presion raspa el metal contra el cigueñal y si tiene mucha presion hace que se gaste el metal. Como me dijo alguien que entendia del tema es como agarrar una maguera tapar el pico y hacer que salga agua a presion y apuntar a la tierra y vas a ver que hace surcos en la tierra, algo asi hace la bomba de aceite en los metales cuando se pasa de presion.


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MensajePublicado: Vie Ene 27, 2006 5:34 pm 
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Registrado: Vie Feb 25, 2005 8:04 pm
Mensajes: 2964
Ubicación: AVELLANEDA, BS AS
ME PARECE QUE NO VIEJO
SI NO FIJATE EL VIDEO DE LA VERDE, TIENE MAS DE 6 DE PRESION A BAJAS VUELTAS
EL PROBLEMA DE MUCHA PRESION ES QUE VOLAS EL FILTRO DE ACEITE, LO CUAL SE SOLUCIONA PONIENDO UNO DE COMPETICION
SI NO PREGUNTALE A GUILLE QUE EL DOC LA TIENE RE CLARA :D

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YEYO CANGURO


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MensajePublicado: Vie Ene 27, 2006 7:12 pm 
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Registrado: Lun Mar 08, 2004 10:05 am
Mensajes: 15811
Ubicación: Temperley
HERNAN te cuento algo

ustedes no tienen que tomar mis motores como ejemplo de lo que tendria
que pasar , por lo menos los motores que no son std

la verde necesita si o si presion ya que el cigueñal esta agrandado
todas sus venas internas y la luz de los metales es una totalmente
diferente que la de los demas , pasa lo mismo con elmotor de marcelo
es decir , se dieron cuenta de que a marce o a la verde nunca le perdone
nada de nada , porque? oprque son motores concebidos para eso .

los 173 motores que tengo en mi haber me han hecho entenderlos
y a veces no dejo de descubrir cosas nuevas
pero estoy totalmente de acuerdo con lo que dijo slojano , de que mucha presion no es bueno para el motor , ya que muncha presion no lubrica si no el caudal es el que lubrica , pero el caudal es estatico en la bomba
no se puede modificar solo agregando otro cuerpo.

espero mas o mneos haber sido claro
avisen si no se entendio una goma
saludos
guille15

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MensajePublicado: Vie Ene 27, 2006 9:18 pm 
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Registrado: Sab Jul 09, 2005 10:12 pm
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Ubicación: capital federal
Gracias Guille por los datos pero no me queda claro a que presion deberia cortar la bomba de aceite, por otro lado me falto aclarar que el motor esta standar y el mecanico me dijo que la bomba tenia demasiada presion ya que a 4000rpm mas o menos marca unas 90lbs. Guille puede ser que el maximo sea 70lbs.

Saludos gracias a todos por la ayuda


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MensajePublicado: Vie Ene 27, 2006 9:29 pm 
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Registrado: Lun Mar 08, 2004 10:05 am
Mensajes: 15811
Ubicación: Temperley
77 para ser mas exacto pero segun como este regulada llega a mas

entre 77 y 85 mas o menos esta bien

de pende mucho eso

fijate si tiene suplementos la bomba

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MensajePublicado: Dom Ene 29, 2006 6:06 pm 
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Registrado: Sab Jul 09, 2005 10:12 pm
Mensajes: 34
Ubicación: capital federal
Ok gracias guille por el dato voy revisar eso y voy a ver que pasa

saludos


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MensajePublicado: Mar Ene 31, 2006 9:18 am 
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Registrado: Mar Ene 25, 2005 6:53 pm
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Guille una consulta con respecto a la presion....

Estos valores que se hablan de 77 libras , a que temperatura de motor estamos hablando. En frio o en caliente??

Mi toro en frio estoy en esos valores , pero va disminuyendo a medida que toma temperatura , calculo que es normal pero pregunto por si acaso.

Saludos :wink:

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MensajePublicado: Mar Ene 31, 2006 9:52 am 
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Ubicación: Temperley
EN CALIENTE SE HABLA

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MensajePublicado: Mar Ene 31, 2006 9:57 am 
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Registrado: Mar Ene 25, 2005 6:53 pm
Mensajes: 55
Citar:
EN CALIENTE SE HABLA
Gracias Guille.

Ahora yo en caliente a 2000 veultas ando en 55 libras mas o menos que opinas....PRUEBO HACIENDOLE EL MOTOR (jojojo) o puede ser la bomba.

EDITADO

Me falto decir que no levanta mucho mas que esa presion en caliente.

Saludos

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MensajePublicado: Mar Ene 31, 2006 11:38 am 
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Mensajes: 15811
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DEJEN LAS BOMBAS ASI COMO ESTAN QUE ESTAN BIEN
NO ROMPAN LAS TARLIPES

55 SON 4 KILOS Y ALO ASI QUE JAMON DEL DIOME

MAS PARA EL 4 B ES COMUN O REFORMA?

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MensajePublicado: Mar Ene 31, 2006 1:04 pm 
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Registrado: Mar Ene 25, 2005 6:53 pm
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OK ok , no te chives jojojo solo consulto por las dudas no quiero andar con el auto si hay algo que no esta bien y que mejor que preguntarle a UD Doc :wink:

Es un tornado comun y silvestre.

gracias por la info

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MensajePublicado: Mar Ene 31, 2006 2:10 pm 
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Mensajes: 15811
Ubicación: Temperley
NO EM CHIVO PAPA , ESTA TODO MAS QUE BIEN PARA ESO ESTOY PARA AYUDAR

PERO TIENEN PRESION?????
ANDA JAMON-?????

NO TOQUEN LAS BOMBAS QUE ENTRE QUE NO HAY SI ANDA BIEN
A OTRA COSA

SALUDOS
GUILLE15

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MensajePublicado: Mar Ene 31, 2006 2:14 pm 
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Mensajes: 2964
Ubicación: AVELLANEDA, BS AS
FIJATE QUE ANDA MAL SINO MIRA EL VIDEITO QUE DEJO QUE LE TIRA 5 LUCAS, YO HACE COMO MEDIA HORA QUE LO ESTOY MIRANDO Y LA PRESION NO BAJA
JAJAJAJA

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YEYO CANGURO


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