ToroSite

Gente. El fin de semana pasado, volviendo en la ruta senti un ruido en el motor y me quede en 5 cilindros.
No me quedo otra que traerlo despacio, pero volverme de esa manera.

La falla que hace el coche es que regula mal, en baja regulando se apaga, y anda sin reaccion.
Hoy abrimos la tapa de valvulas en el taller de al lado de casa, y efectivamente como suponia se rompio un zapatito.. pero para males.. se trabo una valvula, se doblo.

El mecanico me dice que hay que abrir la tapa de cilindros, cambiar la valvula, rectificar las demas ya que esta, revisar como esta el arbol de levas y cambiar el juego de juntas.

El me paso 500 de mano de obra mas el trabajo del tapista, que es de 850 pesos cambiando una valvula y rectificando las demas.

Que dicen sobre esto? se la dejo a el que la lleve al tapista..? la llevo a un tapista especialista en torinos?? es lo mismo ya que cualquiera va a hacer el mismo trabajo ??

Que me recomiendan ?

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Se SienTe En el AiRe.. la FuerTe TenSion, es La ImPoNenTe FuRia de Mi MoTor!!

A mi me parece que es lo mismo la tapa de cilindros no es muy complicada que digamos.

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http://www.pasion-torino.com.ar/toro.htm

by LNM

fijate que es lo que van a hacer , ya que cambiar 1 sola valvula seria un pecado
porque como me da la sensacion que deben estar vas a tener que cambiar las 12 .


el zapatito se te agujereo de lado a lado , por eso torcio la valvula , y si esto es asi , es un descuido de motor bastante grande , yo haria la tapa completa.

de todas maneras cualquier tapero decente sabe hacerlo el trabajo .

abrazo

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

El zapatito Guille se rompio en uno de los extremos, no se bien como explicarlo pero vos debes imaginarte como, en el extremo que golpea la valvula lo paso de lado a lado pareciera.
A que le llamas un descuido de motor bastante grande ?
Cuanto dicen hacer la tapa entera, se refieren a cambiar tambien el arbol de levas?

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el descuido es a que el balancin se agujereo de lado a lado , porque la valvula paso para el otro lado , o sea seguramente tenes los balancines originales y nadie jamas miro el estado en 30 años . por eso en la tapa seria bueno chequear todo .


tapa completa es, guias valvulas retenes y revisar resortes .

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Mañana va al tapista completita... asi que despues les cuento que es lo que encuentran, que es lo que me dicen, y que es lo que le hicieron.

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Ayer se mando la tapa completa a la rectificadora, y aparte de la valvula doblada, me cambiaron las seis valvulas de admision que estaban gastadas, ademas del juego completo de balancines y las tuercas que los sujetan, y tuvieron que rellenar la salida del multiple.

Ahora tengo que armar de nuevo la tapa y un BULON DE LA TAPA DE CILINDROS, cuando lo sacamos estaba quebrado, por lo tanto tengo que conseguir un bulon, pero no encuentro por ningun lado.

Alguien sabe donde se puede comprar???

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