ToroSite

hola a todos como comente en otro tema, compre y me instalé la bomba de nafta huco en mi torino y como me comento GER!!2005 me dijo que la colocase directa sin regulador de presion ni retorno.
Y bueno la puse y quedo espectacular, solo que como no se mucho del tema, (y aca viene mi duda), es que mientras va cargando el carburador de nafta se siente que su motorsito gira, pero una vez que se llenó la cuba se va frenando y practicamente se para!!! y mi miedo es que se pueda quemar el motorsito.
Como no sé como funciona esta bombita nose si estaría correcto que funcione así.
Planteada está mi consulta y les agradecería sus opiniones y las experiencias que tuvieron al instalar este tipo de bombas, y si esta bien la conexion directa que le hice.
Desde ya muchas gracias.
Héctor.

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ts 74 ; tsx 77

Esa bomba de nafta no es rotativa, sino que trabaja por bombeo.

La realidad dice que al llenarse la cuba del carburador, debe pararse completamente. Hace la prueba con el motor apagado, ponelo en contacto y vas a ver que empieza a bombear y despues se para. Si hace eso el funcionamiento es correcto.

Y a medida que el carburador se va vaciando, la bomba lo va cargando.

Es asi como anda esa bomba de nafta

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by LNM

mil gracias loko! ahora me quedo tranquilo y le doy ficha tranquilamente! gracias por la respuesta. un abrazo!
p/d: yo pensaba que había algo que giraba ahi adentro porque lei por ahi que decian que se le podían cambiar los carbones facilmente. entonces verdura! trabaja con un solenoide!
muchas gracias

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ayyyyyyy... como odio la cinta aisladora!! comprá termocontraible que sale dos mangos y te queda mas "lindo"!!

trabaja asi y asi debe ser su funcionamiento

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Consejo.

Si ves que el carburador se queda cortina de nafta cuando se la sacudis un rato. Pone la bomba al lado del tanque, abajo. Porque todas estas bombas trabajan generalmente por sifon, no por aspiracion.

Si te anda joya, dejala ahi

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si loko.. esa es la incognita. apenas la saco a probar la pongo a fondo a ver si se banca, pero segun GER!!2005 el la tiene abajo de la bateria y le anda perfecto.
obvio que no es para andar a fondo todo el tiempo, pero como toda cosa tiene que cumplir su funcion!
todavia no le hice la conexion al contacto del auto y no saque la bomba vieja. no tengo tiempo

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bueno, les cuento que mi bombita quedó re bien.... anda bien y no falla y por suerte la aguja traba bien.
ahora tengo otra consulta, el sabado intente sacar el bastago que mueve la bomba de nafta original y no pude. Pense que desenganchando el engranaje de la leva iva a salir pero no fue así. Como puedo hacer para sacar eso???? sin desarmar cosas que no hacen falta.
saludos!! espero me puedan ayudar!

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si tenes la cadena doble rodillo sacas el postizo excentrico y sale

si tenes cadena silenciosa o ancha! , sacando todo el frente de distribucion

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Si es mucho quilombo podés dejar la bomba mecanica puesta. Encima capaz que te saca de un apuro.


PD: O podés sacar de un apuro a alguien más que seguramente quedará eternamente agradecido con vos jajajaja


Perdón pará los que no entendieron lo explico, a mi me pasó eso, le di la bomba mecánica a alguien que consideraba honorable porque yo tenía la electrica y no fué muy agradecido que digamos.

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y ustedes síganla chupando!!!!

gracias... lo unico que no se es qué tipo de cadena tengo, seguramente es de esas que no se puede desarmar. Despues le saco un foto y la subo.
con respecto a la bomba, la queremos sacar porque me tira un golpeteo argel que se escucha de lejos.
gracias

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Digamos que ese dia si quedo agradecido, porque pudo salir del parque Sarmiento, pero se ve que cuando llego a su destino,chan !!!! se olvido...

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Tengo una Fuego inmaculada, pero como estraño mi Toro...

hector... OJO con el patin que apoya en la leva de la bomba mecanica, el muy forro se sabe soltar del eje y cae entre el engranaje del cigueñal y la cadena, te lo digo por experiencia, el chiste me salio $2500... OJO

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el dany dice: MI TORO SE LA RE BANCA LOCO

si el "patin" de bronce ese es una cagada, a mi tb me paso, lo pesco la cadena y chau engranajes XD.
y trask el dia que lo quieras volver a la bomba original, solo esa "pastillita" 100 mangos, la hacen a mano en bronce.

hacele caso a un gil, hace un año le puse la bomba electrica y me arrpiento mal

falta de caudal de nafta, se te quema cada 3 o 4 meses (postdata 300 mangos cada vez), no te olvides que el toro pide y no cualquier bomba se la banca.

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COMO TE EXTRAÑO !!!!..... YA VOLVERAS A RUGIR

aca no estoy de acuerdo , el patin de bronce cumple una funcion , si esta la bomba anda de 10 y no se sale , si la bomba no esta puede hacer un desastre.

pero es una pieza que vino hecha para trabajar con la bomba asi que si nos ponemos a jugar a llorar al muro despues.

con la bomba de nafta la huco , mi auto en particular , NO SIEMPRE , a veces estirando mucho los cambios se queda sin caudal , por el momento anda perfecto .

no hay duda que no hay como la holley blue , el tema es que salen caras , y son ruidosas.

la original , apenas tengo un torino , yo por lo menos se la saco!.

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

mi auto tiene puesta una holley hace como tres o cuatro años. Y jamas un problema.

Y un amigo mio tiene puesta una HUCO alemana en su TSX hace dos años y el unico problema que tuvo fue la falta de caudal. Solucion. Puso la bomba al lado del tanque y chau problemas, ahora le anda de 10

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hasta ahora la mia anda bien, ningun problema para el uso que le damos al auto.

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Perdón por revivir un post viejito pero yo tengo la holley blue instalada, tira un poquitín mas de 6 psi y la verdad que el ruido es bastante choto, alguien pudo solucionar ese drama? o le voy a tener que poner un escape silens para tapar la bomba?

Obtuso.-

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buenas gente... revivo este post para contarles lo que me pasó! y me parece correcto aportar sobre lo mismo y ver en realidad lo que paso.
en un dia de calor unos 35 grados o mas salimos y con bastante temperatura de motor asi de una falló y se paró el loco.... y bueno paso que se calento la bomba se hizo vapor de nafta y nos dejo en el medio de la calle... esperamos un rato, le tiramos unos chorros de agua ensima y arranco y seguimos unas cuadras mas hasta que paramos antes de que se pare de nuevo. De ahi no se paro mas pero en cualquier momento se para si hace mucho calor, pero sino anda todo re bien (la instalamos en invierno y aparecio el calor y sonamos )
y bueno asi que parece que vamos a tener que cambiarla de lugar, osea sacarla del avitaculo del motor ....
saludos

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ts 74 ; tsx 77

para mi es algo nuevo, yo tengo bomba electrica desde hace años y los veranos nunca me rompieron las bolas.

ya aclararan guille y los demas gurus

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