Es un bardo el tema del varillaje para palanca al volante, porque el que es para caja ZF tiene un eje intermedio que se agarra del block y de un larguero, y las varillas de 1º y 2º, 3º y 4º van de la columna de dirección al eje de reenvío y de este a la caja. La varilla de marcha atrás va directa de la columna a la caja.
Si no tenés el eje de reenvío que te digo te va a costar un huevo conseguirlo... te lo digo porque yo conseguí el de Rambler de una Cross-country desarmada, que es igual... en los negocios olvidate.. no hay nada. De última contactate con el usuario que creo que se llama "gregorio" que el tenía columnas de direccion para caja al volante nuevas.
Lo que necesitás es todo esto... fijate si tenes algo:
Después si querés le saco fotos al eje que yo tengo, pero te adelanto que vas a tener que caminar bastante.
