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Hola gente
me dejó de andar el economizador/vacuómetro de mi ZX

Alguien sabe a donde va a parar la manguerita en el motor? para revisar si se desconectó

Saludos
Daniel

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**Daniel**

Fotos de mi ZX
http://picasaweb.google.es/dgcordero/FotosZXGamma81

Fotos de mi Ford A 1931
http://picasaweb.google.es/dgcordero/FordA1931

Supongo que al múltiple de admisión o al carburador


bueh, no se para que me meto si no se jajajaja


debe ser que hace rato que tengo poco tiempo para meterme al foro entonces cuando tengo tiempo contesto cualquier cosa jajajaja

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y ustedes síganla chupando!!!!

Como bien dice marce, va conectado en la manguera que va del servo a la admision a travez de una T. O por lo menos asi esta en la coupe de pablo.

Si dejo de andar de un momento a otro, me parece que es casi seguro que se haya desconectado, aunque tambien se pudo haber pinchado o cuarteado la manguerita del reloj. A Pablo le dejo de funcionar pero anduvo durante meses haciendo un ruido molesto, y oscilaba bastante. Supongo que esa es la falla que hace cuando se esta por romper el instrumento. Que segun entiendo no es tu caso

Un abrazo Tio y espero que te sirva el dato

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http://www.pasion-torino.com.ar/toro.htm

by LNM

Mil gracias por el dato Tomás
la semana pasada llevé a arreglar el servo, no frenaba bien, es posible que lo hayan dejado desconectado
Hoy lo reviso

Un abrazo

Daniel

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Fotos de mi ZX
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Fotos de mi Ford A 1931
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Listo, el tipo que me arregló el servo había dejado desconectada la manguera que va al vacuómetro, y le había puesto una tapita de goma ! Un boludo total ! ! !

Un abrazo y gracias por los datos

Daniel

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Fotos de mi ZX
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Fotos de mi Ford A 1931
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Bueno tío menos mal que fue algo sencillo...

una pavada...

Me alegra que lo haya solucionado...

abrazo

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