ToroSite :: a que régimen se puede romper un resorte ISQUENDERIAN

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una duda que me surge es:
¿no "aviso" antes?? es decir... anduvo bien en algun momento?? o siempre fallo?
saludos

Creo no equivocarme al decir que la rotura de un resorte nunca "avisa", y si fallo anteriormente a la rotura del resorte seguramente no tenia nada que ver con el mismo.

Jachu.

Quizas la leva no tenia alzada y con el resorte original era suficiente para que tire 6 lucas, ademas al tener cruce marca bien la leva, eso si, de prestaciones serias ni hablemos, es un buen combo economico!!!

Jachu.

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Puede ser, el reglamento de supercar era (creo) igual al de TN y fórmula Renault en lo que respecta a levas, alzada original y cruce libre.

Autor:	Marcos_Vera [ Vie Feb 29, 2008 9:32 am ]
Asunto:
Citar: Citar: una duda que me surge es: ¿no "aviso" antes?? es decir... anduvo bien en algun momento?? o siempre fallo? saludos Creo no equivocarme al decir que la rotura de un resorte nunca "avisa", y si fallo anteriormente a la rotura del resorte seguramente no tenia nada que ver con el mismo. Jachu. uhhhhgggggg que feo.... pense que a lo mejor podias darte cuenta sintiendo algo asi como un rebote de valvulas en alta si el metal se hiba fatigando.. no queda otra que andar tocandose el huevo izquierdo.... menos en italia porque hoy lei en infobae que te ponen una multa si hace eso jejeje un abz

Autor:	bura_elbandido [ Vie Feb 29, 2008 12:14 pm ]
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una pregunta como dice ruben como se pudo oxidar ese resorte si vive en aceite y por lo que veo no creo que halla estado fisurado ese se corto de una

Autor:	~\|Huey\|~ [ Vie Feb 29, 2008 4:11 pm ]
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Che Billy, acabo de leer todo el post y la verdad que es una desgracia con todos los fierros nuevos que te pase esto. Todas las teorias concuerdan en que el problema es del resorte, y de todo lo que lei puede ser que sea viejo, q sea del "0,2%" fallado, q no haya sido el resorte correcto para esa leva... A todo esto q opinas guillote ??!! porq aca todos hablan en teoria, pero el que tiene la posta sos vos q armaste el motor, o no ? Saludos !!

Autor:	HERNANBULL [ Vie Feb 29, 2008 11:20 pm ]
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REBOTE DE VALVULAS????? OLVIDATE EL YEYO HACE 25 MIL QUE LO TIENE Y SE FUE Y VINO A LA COSTA, APARTE VARIAS VECES LE TIRE 6 LUCAS Y HASTA 6 Y MEDIO ASI COMO ESTA Y NO PASA NADA, ME PARECE QUE DE ISKENDEERIAN SOLO TENIAN LA CAJA, HAY MUCHO COMERCIANTE GARCA

Autor:	~\|Huey\|~ [ Jue Mar 06, 2008 8:00 am ]
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Un preparador de Superkart, utilizaba resortes standard para la categoria y tiraban 6 lucas sin que le rebote nada... me atreveria a decir que aca el problema parece estar en si, en el desgaste prematuro de los resortes (usados), en la eleccion de los resortes respecto a la leva o la mejor excusa que es la falla de material . Es como dice Hernan, hay muchos garcas dando vueltas. Saludos !!

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Autor:	jachu [ Jue Mar 06, 2008 8:48 am ]
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Quizas la leva no tenia alzada y con el resorte original era suficiente para que tire 6 lucas, ademas al tener cruce marca bien la leva, eso si, de prestaciones serias ni hablemos, es un buen combo economico!!! Jachu.

Autor:	Marcelo [ Jue Mar 06, 2008 12:12 pm ]
Asunto:
Citar: Quizas la leva no tenia alzada y con el resorte original era suficiente para que tire 6 lucas, ademas al tener cruce marca bien la leva, eso si, de prestaciones serias ni hablemos, es un buen combo economico!!! Jachu. Puede ser, el reglamento de supercar era (creo) igual al de TN y fórmula Renault en lo que respecta a levas, alzada original y cruce libre.

Autor:	jachu [ Jue Mar 06, 2008 12:39 pm ]
Asunto:
Citar: Citar: Quizas la leva no tenia alzada y con el resorte original era suficiente para que tire 6 lucas, ademas al tener cruce marca bien la leva, eso si, de prestaciones serias ni hablemos, es un buen combo economico!!! Jachu. Puede ser, el reglamento de supercar era (creo) igual al de TN y fórmula Renault en lo que respecta a levas, alzada original y cruce libre. Claro Marcelo, es un tema economico y de tiempos despues de cada carrera y lo hacen asi proque es facil de controlar sin desarmar el motor, sacando la tapa de valvulas y con un comparador medis cualquier alzada, por eso los autos de esas categorias suenan muuuuy trabados aunque no anden taan fuerte. El tema es que los levistas prueban mucho tratando de ganar un par de caballos... y que crees que se hace con las levas que no logran ganar esos caballos deseados?!?!? a nosotros!!!! si, si, la mayoria de los que andan por las calles usan esas levas de descarte sin alzada... DESCONFIEN DE LAS LEVAS SIN ALZADA!!! Jachu. PD: PIENSEN!!! PIENSEN!!! Jachu.

Autor:	madmax2 [ Jue Mar 06, 2008 1:02 pm ]
Asunto:
desvirtuando un poquito... yo no pondria en mi auto de calle o uso diario una leva con menos de 110º de entre-centros...

Autor:	marianointerceptor [ Vie Abr 04, 2008 10:08 am ]
Asunto:
billy que paso con tu auto???? contanos que paso con la tapa , resortes, etc... nos dejaste abandonados...

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