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tapa de torino en el tornado
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Autor:  MarianoTS72 [ Dom Oct 23, 2005 11:30 pm ]
Asunto: 

la tapa de 4 tiene 6 levas o sea la misma leva abre y cierra la valvula de admision tanto como la de escape.

y la de 7 tiene 12 levas, osea que cada leva labura sobre una unica valvula

esa es la principal diferencia no?

la del sprint y futura pienso que es identica la tapa lo unica la del sprint debe estar laburada y otra leva, etc

Autor:  christianfacu [ Lun Oct 24, 2005 12:19 am ]
Asunto: 

Citar:
la tapa de 4 tiene 6 levas o sea la misma leva abre y cierra la valvula de admision tanto como la de escape.

y la de 7 tiene 12 levas, osea que cada leva labura sobre una unica valvula

esa es la principal diferencia no?

la del sprint y futura pienso que es identica la tapa lo unica la del sprint debe estar laburada y otra leva, etc
EL MULTIPLE DE ESCAPE EN EL COMUN ES PARTE DE LA TAPA Y EL EL SPRINT NO. POR CIERTO LINDO MULTIPLE.
MAS LEVA CARBURADOR Y ALGUNAS OTRAS.

Autor:  Marcelo [ Lun Oct 24, 2005 12:56 am ]
Asunto: 

Citar:
EL MULTIPLE DE ESCAPE EN EL COMUN ES PARTE DE LA TAPA Y EL EL SPRINT NO.
Admisión, no escape.

Autor:  christianfacu [ Lun Oct 24, 2005 12:59 am ]
Asunto: 

Citar:
Citar:
EL MULTIPLE DE ESCAPE EN EL COMUN ES PARTE DE LA TAPA Y EL EL SPRINT NO.
Admisión, no escape.
:lol:
PERDON, MUCHA RAZON TIENE, QUISE DECIR ESO IGUAL. JAJA, DOMINGO DESPUES DE UN FIN DE SEMANA DE MUCHO ETANOL EN SANGRE MEJOR DEBERIA NO ESCRIBIR.
GRACIAS MARCE POR LA CORRECCION!

Autor:  Christian 380W [ Lun Oct 24, 2005 10:25 am ]
Asunto: 

Citar:
la del sprint y futura pienso que es identica la tapa lo unica la del sprint debe estar laburada y otra leva, etc
Cambia el multiple de admision y escape, tambien ahi hace diferencia interesante.

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