ToroSite

Si, el GPS es el "sincerador". Comprarlo es comprarse una gran desilusión. Como miente el velocímetro del Toro. En mi caso: 120 km/h son 110/km/h, 140 son 128, 160 son 143. Mejor no comprarlo y seguir soñando.-

Nada que no solucione o aproxime a la realidad cambiar el engranaje de la punta de la tripa, sacar el de 17 y poner el de 18...

En algún momento lo probé y dije "Que lindo era cuando mentía" aca:
http://www.torosite.com.ar/foro/viewtop ... a&start=40

Es más, junto con el chelo probamos con el garmin de guille y la beba...

Resultado, las matemáticas no mienten...

Caja 3,54 - Diferencial 3,31 - 185 R15 (en ese momento) - 2000 RPM en 4ta - velocimetro pegadito a 80km/h (78/79 km/h) - garmin 78.8 km/h - matemáticas igual que los anteriores...

Esto fué probado como dije anteriormente, chelo de copiloto comprobando el garmin, ahora si cambiamos las medidas de cubiertas, ahi ya no sé si tenemos que tirar un engranaje de 19 dientes y tampoco sé si entra...

En algún lado tengo que tener un video sobre el tema y mostrando que a 2000 rpm en 4ta con las 185 R15 y el engranaje de 18 dientes, el velocimetro motraba la verdad de la milanesa...
Osky, las medidas de las cubiertas que tenés son como las que venían de fábrica???

abz

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mi caso es como el de oski jajajaja


a 100 es 80 , a 120 es 102 , a 140 es 121 y a 160 es 143 malisimo!!!

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Bueno a ver si le econtramos la vuelta...

Guille / Osky, diganme relación de caja, diferencial y medidas de cubiertas...

Guille vos a la montecarlo le montaste una 2,83?
Qué relación de diferencial tiene 3,07?

Osky, seguramente vos conserves la caja 3,54...

abz

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En mi caso siempre fué muy preciso, por lo menos a velocidades del orden de los 120 km/h.

Con la relación de diferencial original (3,31:1) y con 205/65/15 a 3000 RPM marcaba 110 km/h y realmente iba a 105 por lo que si hubiese tenido las 185R15 habría marcado casi perfecto.

Con las 2,87 se pasó para el otro lado y ahora a 3000 RPM sigue marcando 110 km/h pero realmente va arriba de 120

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y ustedes síganla chupando!!!!

Marce si hubieses tenido las 185 R15 (3,31:1), te hubiese marcado 120km/h viajando a 115km/h reales, solucionable con el engranje de 18 dientes...

Ahora con la relación de dif. 2.87, deberías ponerle un engranaje de 16 dientes y probar, estimo que no mentiría más o un poquito para arriba, osea te marque 125 y viajes a 120, creo que es mejor que ver 110 y que viajes a 120, vos porque ya la tenés clara con las rpm y te acostumbraste o sino te llevas un gps, pero el que no sabe y no tiene gps se puede ensartar de lo lindo...

abz

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Gustavo, yo en la ZX tengo caja y diferencial original de fábrica. Las medidas de las cubiertas son 205/70/14. Decime como te da el cálculo.-

Yo estoy como marce lo medimos cuando veniamos de cordoba el margen de error era ese en ese momento despues no lo controle mas, con marce hicimos de mojon a mojon. Abz.

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Grande Guille gracias por darnos este motor !!!

Osky recordas a que regimen de vueltas fueron esas velocidades ?

Marce, segun los numeros ese poquito más de 120 que viajabas eran 127,66 km/h y te marcaba 110km/h.

Vos deberías tener el engranaje de 17 dientes en la 2.83, efectivamente como dije antes deberías probar de ponerle uno de 16 dientes, menos dientes = menos diámetro = tarda menos en dar una vuelta completa = gira más rápido = marca más velocidad...

En cuanto a osky, si recordas las rpm de esas velocidades me va a ser de gran ayudar, pero de movida vos deberías tener un engranaje de 18 dientes que es el que lleva la 3.54, habría que probar con uno de 19 dientes, lo que no sabría decirte es si el diámetro del engranaje va a ser compatible con la caja, quiza no entra, pero no creo...

Por ejemplo, yo ahora que cambie las cubiertas estoy en un dilema jajaja

abz

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Gus.

La medida de cubiertas que tiene osky en equivalencia es un mm mas grande que el original asi que deberia andar mas rapido de lo que marca o sea que su velocimetro miente bastante. Al igual que el de guille.

La relacion de caja no influye en la velocidad final, ya que todas las caja en cuarta son 1 a 1, asi que tenga la caja que tenga eso no cuenta.

Ahora ustedes se preocupan por lo que marca el velocimetro. pero no se dan una idea de lo que roba el cuenta vueltas jajajaja

En la verde 3.100 rpm del original, son 3500 reales. En mi caso marca de menos y bastante. Asi que cuando la ponia a 4.000 rpm del original (160 aprox) en realidad estaba yendo por arriba de los 170 km/h

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http://www.pasion-torino.com.ar/toro.htm

by LNM

La calculadora automatica sigue andando eh creo que la cambié de dirección, pueden entrar acá: http://www.cheycron.com.ar/crn/torosite/

Ahí agregan: Relación de Caja, Relación de Diferencial, Rodado, Ancho y Talón y les genera además del cuadro de velocidad/revoluciones un grafico lineal con las 4 marchas cada 500rpm

Guillleeee querés el script para ponerlo en Torosite.com.ar te lo paso si querés le hago un reestyling para que quede acorde al diseño del foro o de la pagina y te explico como y donde ponerlo jaja

un abrazo

Edito: Che, si miente el velocimetro para más, y el tacometro para menos, entonces no estaria haciendo cierta "equidad"? porque digamos que la verde le está tirando 400rpm en el tacometro y 20km/h de más en el velocimetro, si sacamos el calculo barato de que cada 500rpm son 20km/h más entonces está balanceando un poco la diferencia.. claro, sigue miento el instrumental en general jaja pero si el tacometro marca 4000rpm y el velocimetro marca 160km/h al calculo de diferencia las RPMS serian mayores (4500rpm por calcular al aire), esas 500rpm de más que se está comiendo el tacometro serian las que darian la velocidad que marca realmente el velocimetro, aunque la diferencia sea un poco menos porque justamente está marcando menos revoluciones de las reales.

A la pelota que me mareé, ustedes no entienden nada, el toro está preparado para esquivar a la cana, cuando vienen y te dicen "señor usted venia a 180km/h en una ruta de maxima 150" manzana, papá, yo venia a 150 pasa que el velocimetro marca mal, miralo con GPS, y en realidad lo estás re garcando porque al ir a mayor revoluciones de las que el tacometro marca en realidad estás llendo a esa misma velocidad.. solo que las RPMS son mayores...

Me explico? para sacar una conclusión mas precisa necesitaria mas reportes de la diferencia de RPMS que marca el tacometro, tipo más comparaciones entre real/marcada.

Edit2:

jaja como mi toro no está Powered by LNM por lo menos tengo el loguito del grafico que dice POWERED BY LNM lalalala

aunque creo que la rueda derecha de atrás me está susurrando al oido "che boludo, y el palieer? EL PALIER DE GUILLEEE

Tomy, perdoname que discrepe contigo, pero estás equivocado, las cubiertas que tiene osky son casi medio cm. más petizas que las 185 R14 y ese medio centimetro influye directamente en 5km/h menos los 10 restantes seguramente sean del engranaje o se puedan compensar con el...

Por lo de la caja es algo más que claro, pero sabiendo la relación completa, podes hasta graficar como sería el aumento de la velocidad sobre rpms y a su vez discriminando cada marcha. Y si te pones un rato, hasta podes ubicar a que regimen podes hacer el cambio para perder lo menos posible de rpms y velocidad

Ahora por otro lado...

CHEYYYY ME MAREASTE !!!!!!!!! Combida de eso que estás ingiriendo !!!!

Voy a subir el video que certifica que el programejo que hizo chey en base a mis formulas locas, es real. Y por otra parte, lo comprobamos con el chelo tomy con gps como dije antes...

abz

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Insisto en que estos calculos no se pueden hacer en forma teorica porque las cubiertas no son todas iguales y además al rodar se deforman y patinan.

La 205/70/14 de Oski es absolutamente cmpatible con la medida original, ya tenga 1 mm de menos o 5 mm de mas se trata de diferencias despreciables. En este caso el velocimetro anda mal.
No llega a tanto la diferencia, a esas vueltas va a 124 km/h por gps

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y ustedes síganla chupando!!!!

jajajja ni te cuento yo oski cuando venia por la ruta con el kinkaso venia a 115 y reales eran 104 y ala vuelta no me pasaba de 95 de tablero que eran unos 84 km/h, y para hacer 650 kms se ponia COMPLICADO jajajjaja

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Algún dia vendrás !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

LIVE FAST, DIE YOUNG

Primero que nada es una alegría tenerte de nuevo en casa Johny y sobretodo que hayas ido y regresado bien. Realmente hay que tener coraje (y ser joven) para mandarse un viajecito como el que vos te mandaste en un "kincaso". Sería bueno que nos contaras tus experiencias con el viaje y la moto a Reta.

Amigos, desde hoy más respeto con los "kincaso", serán chinos pero bien que se la bancan.-

que es un fierro no hay duda , y que se desarma como un rasti tampoco!!! jajajajaj

cuando la curas despues de comprarla es eterna!

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm