ToroSite

hola muchachos les comento el problema que me tiene bastante patilludo de hace un mes. cuando saque la tapa de mi zx para hacer hacientos de valvulas aproveche y le hice agrandar y pulir los conductos de admision y escape mande la leva a romero para que me haga un cruce mejorado y le compre un dino caresa 44/44. cuando lo armamos surgio el gran problema de la bomba de nafta que si bien antes calentaba y bajaba el caudal nunca dejaba de bombear y ahora la bomba calentaba demasiado inchuso con un deflector con amianto que fabricamos y dejaba de bombear y la unica forma es enfriarla con mucha agua , compre otra cobla nuevita y no cambio en lo mas minimo. la semana pasada compre una bomba electrica marca huco que me dijeron que se las banca bien el caudal para ese carb. la instale al lado del tacho recuperador del radiador pero me tira muy poco caudal y no puedo pegar ni una tirada de cambos porque se queda sin nafta. que solucion me recomiendan uds algo por favor porque me voy a volver loco!!!

LA BOMBA QUE COMPRASTE MEPA QUE NO VA EN EL VANO MOTOR
PORQUE NO TIENE FUERZA PARA CHUPAR LA NAFTA DESDE AHI
ES MUY LARGO EL TIRÓN, TE CONVIENE PONERLA A LA SALIDA DEL TANQUE
DE NAFTA...............

O EL BURCA ESE SE TE QUEDA SIN CUBA

SINO OTRA SOLUCION ES UNA HOLLEY BLUE, ESA SI LA PONES DONDE QUIERAS
QUE TE VA A TIRAR NAFTA A LO LOCO

PERO DEBE ESTAR SALADITA LA HOLLEY

SALUDOS

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procede como dios que nunca llora;
o como lucifer, que nunca reza;
o como el robledal,cuya grandeza
nesecita del agua, y no la implora...

que muerda y vocifere vengadora
ya rodando en el polvo tu cabeza !

Es como dice Seba

Aca en Mendoza un amigo compro la misma bomba (UCO ALEMANA) y es un recaño. pero andaba como el culo.

La puso al lado del tanque (por abajo del auto) bien cerca del flotante, y le puso unas mangueras un poco mas gruesas con un filtro de nafta para motor a inyeccion, y chau problemas.

La holley anda en cualquier lado, pero tira mas presion si la pones al lado del tanque, porque segun el manual es una bomba diseñada para empujar nafta, no para chuparla. Igual yo la tengo adelante y ni medio drama

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by LNM

muchisimas gracias muchachos ahora les pregunto alguieen me puede explicar eso de las mangueras mas gruesas con el fiiltro para inyecciom digo como colocar todo el filtro si antes o despues de la bomba?

El filtro, va despues de la bomba y las mangueras, podes usar las originales, o comprar una que sea a lo sumo unos 3mm mas ancha que la original, porque si se te va mucho la mano las abrazaderas no la ajustan bien y te puede quedar con perdidas

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by LNM

HOLLEY RULEZ

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Hola
Yo tengo una bomba huco puesta en la zx desde hace 4 años. y 0 problemas.
Esta colocada bajo la bateria.
Saludos

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ACCESPARTES repuestos y accesorios IKA-RENAULT todo para el TORINO
Contacto: accespartes@gmail.com - http://www.accespartes.com

che guille cual es la holley rulez? pregunta antes de hacer todo el quilombo de cambiar la bomba de lugar. me sirve esa bomba para el dino caresa 44/44 digo porque a la zx la uso poco y cuando salgo a la ruta me gusta tirar 1º,2º,3º a 5000rpm y me rompe la cabeza cuando pongo 3 y se para el auto

Lo que dijo guille fue una expresion en ingles, no un modelo de bomba.


Antes de tirar plata al pedo cambia de posicion la que tenes y listo. una holley en este momento debe andar pisando los 1.300 mangos y la que vos tenes, como mucho te tiene que haber salido 350 pesos y es excelente bomba.

La holley anda en cualquier posicion que la pongas, pero en las instrucciones dice claramente que hay que colocarla al lado del tanque, porque trabaja por sifon, y no por aspiracion. Y tampoco debe estar sometida a altas temp. Igual, te digo que yo la tengo en el motor del lado de los tachos de agua y anda de 10. Pero no es lo aconsejable.

Y lo mismo pasa con la uco que vos tenes

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by LNM

nadie probo con la filauto para 6/8 cilindros motor a carburador ??? es el modelo 9016

http://filauto.com.ar/

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En cirujia cosmetica. Ya falta menos

1000 pesos la holley

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm