ToroSite

hola!!! los felicito por la pagina.Excelente.Soy fanatico de los torinos;aprendi a manejar en uno de ellos.Actualmente tengo una estanciera original con 120.000 kms y quiero ponerle la caja zf con comando al volante (para conservar el aspecto original) pero tengo la idea de potenciar el motor.¿Es posible cambiarle solo la tapa ?ponerle la de torino con carburador de dos bocas y el multiple 6 a 2.¿Gano potencia?¿Ohay algo mas sencillo?
Por lo que lei, uds la tienen reclara.¿Alguien me puede aconsejar?

Hola Sergio, bienvenido!!!


Estás seguro que es Tornado 181 con tapa de admisiones unidas?

No sabía que esa tapa había venido en el 181, creía que solo la trajeron los Rambler.

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y ustedes síganla chupando!!!!

rambler y estancieras marce , hay pocas pero si señor esto es correcto!! jeje

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Creo que no habria mayores problemas cambiarle la tampa a la que traian los tornados mas nuevos.
Ya algunos 181 traian entrada individuales en la admision.
Saludos

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gracias muchachos por contestar.
Vivo en Santa Teresita (pdo de la costa);aca no hay mecanicos especialistas en el tema,ya que a los que les pregun te no sabian.¿Tienen idea de que potencia voy a lograr en hp?

conozco la tapa pero creí que solo la habían traído los rambler y son 230, no 181

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y ustedes síganla chupando!!!!

no se cual sera la mejora pero si se que se va a notar terriblemente

ya con solo cambiar el multiple de escape de 6 a 1 a 6 a 2 hay una mejora bien significativa
abrazo

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Hola ! no se cuantos hp traera la estanciera con esa tapa, (que de por si es bastante arcaica y no sirve ni para tapa de empanadas) pero suponiendo que pones la tapa completa de Torino con el carburador de 2 bocas y el escape 6 a 2, tendrias el mismo motor que el 300 S, alrededor de unos 140 hp, segun la compresion que tengas, no Marce ?

Despues, de ahi para arriba se puede mejorar todo, segun el uso que quieras darle.
Daaaaaaaaa !! como q "no sabes cual sera la mejora" ¿?

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Se me llena el alma cada vez que te acelero...

Hola, torineros;segun el manual, trae 117 hp a 4200 rpm y un torque de 21 a 2000 rpm.la compresion es de 7.65:1.
El otro tema es el volteo del cigüeñal que no es 112.12 mm como la del toro , sino de 87mm; es por esto que tenia mis dudas si es tan sencillo como cambiar solo la tapa.
Lo del multiple tipo silens no lo hice todavia por el tema de la tapa, por si no sirve despues para la de torino
Un abrazo

cambiar el multiple de escape no te afecta para la otra tapa no hay problemas
de hecho lo estoy haciendo en una estanciera que tengo aca haciendole el motor.

abrazo .

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

ok, "guille 15", no savia que son iguales.Entonces tomo tu consejo y empiezo por los escapes para ver como rinde.Proximamente subo fotos.Esta reoriginal.Mejor que la blanca que estas arreglando.Un abrazo y gracias por los consejos

Dale con las fotos entonces y siendo así como decís aceptame el consejo de no cambiar la tapa de cilindros salvo que sea necesario, tantas veces se hace tan difícil llegar a la originalidad que cuando la tenés en las manos es una pena desaprovecharla.

Esperamos las fotossss!!!!

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y ustedes síganla chupando!!!!