ToroSite

uhhhhgggggg que feo....
pense que a lo mejor podias darte cuenta sintiendo algo asi como un rebote de valvulas en alta si el metal se hiba fatigando..
no queda otra que andar tocandose el huevo izquierdo.... menos en italia porque hoy lei en infobae que te ponen una multa si hace eso jejeje
un abz

_________________
General Don Jose de San Martin :
Si somos libres, todo nos sobra.
Serás lo que debas ser, si no no serás nada.

Luis Di Palma:
-¿Cómo andás con Dios y la religión?
-Dios y punto. Lo otro es mucho lío.

Coupe TORINO ZX-1980 --> LA MORENA

una pregunta como dice ruben como se pudo oxidar ese resorte si vive en aceite y por lo que veo no creo que halla estado fisurado ese se corto de una

_________________
Se me llena el alma cada vez que te acelero...

REBOTE DE VALVULAS????? OLVIDATE EL YEYO HACE 25 MIL QUE LO TIENE Y SE FUE Y VINO A LA COSTA, APARTE VARIAS VECES LE TIRE 6 LUCAS Y HASTA 6 Y MEDIO ASI COMO ESTA Y NO PASA NADA, ME PARECE QUE DE ISKENDEERIAN SOLO TENIAN LA CAJA, HAY MUCHO COMERCIANTE GARCA

_________________

YEYO CANGURO

Un preparador de Superkart, utilizaba resortes standard para la categoria y tiraban 6 lucas sin que le rebote nada... me atreveria a decir que aca el problema parece estar en si, en el desgaste prematuro de los resortes (usados), en la eleccion de los resortes respecto a la leva o la mejor excusa que es la falla de material .
Es como dice Hernan, hay muchos garcas dando vueltas. Saludos !!

_________________
Se me llena el alma cada vez que te acelero...

Quizas la leva no tenia alzada y con el resorte original era suficiente para que tire 6 lucas, ademas al tener cruce marca bien la leva, eso si, de prestaciones serias ni hablemos, es un buen combo economico!!!

Jachu.

Puede ser, el reglamento de supercar era (creo) igual al de TN y fórmula Renault en lo que respecta a levas, alzada original y cruce libre.

_________________


y ustedes síganla chupando!!!!

Claro Marcelo, es un tema economico y de tiempos despues de cada carrera y lo hacen asi proque es facil de controlar sin desarmar el motor, sacando la tapa de valvulas y con un comparador medis cualquier alzada, por eso los autos de esas categorias suenan muuuuy trabados aunque no anden taan fuerte.

El tema es que los levistas prueban mucho tratando de ganar un par de caballos... y que crees que se hace con las levas que no logran ganar esos caballos deseados?!?!? a nosotros!!!! si, si, la mayoria de los que andan por las calles usan esas levas de descarte sin alzada... DESCONFIEN DE LAS LEVAS SIN ALZADA!!!

Jachu.

PD: PIENSEN!!! PIENSEN!!!
Jachu.

desvirtuando un poquito... yo no pondria en mi auto de calle o uso diario una leva con menos de 110º de entre-centros...

_________________

billy que paso con tu auto???? contanos que paso con la tapa , resortes, etc... nos dejaste abandonados...

_________________


Y en que Lugar Habra consuelo para mi LOCURA?