ToroSite

He visto unas cuantas restauraciones en la página y hasta ahora ninguna usando esto:



No debe ser difícil de fabricar........

http://www.autorestorer.com/articles/art106.html

_________________

Si el automovilismo fuera una religión, su Dios sería Fangio.
No quiero que en mi epitafio pongan NUNCA TUVO UN TORINO

Creo ke Don Carlos el chapista ke le esta haciendo la 380 a Billy tiene uno de esos, creo...

jajaja para que Marcos Vera termine su spiedo y vas a ver como lo usa para poner todos sus autos patas para arriba

espero que aparezca y explique como lo fabricó pero lo hizo con caños estructurales bastante gruesos... supongo que se la aguantan bien un auto mediano-grande como el toro

yo siempre lo vi pero por cuestiones de lugar me era imposible ahora veremos pero mas adelante

por el momento estoy con el agua al cuello

_________________
Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

ASI ES!!!

Dentro de poco si Dios quiere van a ver a la 380 "patas para arriba".

Le falta armar la trompa que aparentemente es algo rápido, ya que es completamentente aramada con piezas originales y nuevas, y luego viene el carrusel.

Prometo fotos.

Billy

uh q mareo, dale un dramamine antes billy.
Me daria un miedo ver mi Toro asi.

_________________
rektorino

terriblee!!! que lindo ver que usan esta cosa en tu toro!! jeje!! a fndo el laburo.. un orgullo saber ke un toro sale asi a la calle.. FIERRO!

_________________
Abrazo de podio...

si tengo un amigo que hace los autos asi! una maza con la tranquilidad y comodidad que se labura, si hubiese tenido algo asi la coupe la hacia en 3 meses!! jaja

_________________
Prof. TYSON-380W
Unos pasan por la senda del sueño y otros sueñan volver al pasado, yo en la vida voy de frente caminando paso a paso.
Unos culpan de todo al vecino y otros lloran por un desengaño yo maduro como el vino con el paso de los años.

Yo creo que no es tan complicado de hacer, si se hace para un solo tipo de auto (en este caso Torino), la complicación viene por todas las cosas que hay que ponerle para que sea ajustable a distintos autos. Debe costar dinero hacerse uno, pero la cantidad de tiempo que se ahorra y la comodidad para trabajar lo compensan largamente.

_________________

Si el automovilismo fuera una religión, su Dios sería Fangio.
No quiero que en mi epitafio pongan NUNCA TUVO UN TORINO

Lo comodo que seria tener un spiedo!

_________________
Christian

alguien sabe cuanto pesa la acrrocería del toro pelada sin vidrios ni puertas ni nada?

_________________


y ustedes síganla chupando!!!!

Estimo que como 650 kilos, habria que verrr!

_________________
Christian

Yo uso un sistema casero que tengo en el taller pero lo gira solamente 90º o sea que te queda como la foto apoyado sobre la punta de eje delantera y el diferencial atras. No les voy a mentir que siempre que trabajas con el auto de esta forma, el cagaso de que se caiga lo tenes en todo momento, pero es una forma muy buena de agilizar los trabajos debajo de la carroceria siempre y cuando tenes lugar....

_________________
EN EL TALLER DE "MC GIVER", NADA SE TIRA, TODO SE RECICLA...