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MensajePublicado: Lun Feb 12, 2007 1:44 pm 
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Torero - Metanol
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estos dos videos valen la pena verlos...

jejeje son de gente que tiene huevos!!

Acrobacia a Motor Parado en aviones ( para DanielZx que sé que vas a saber apreciarlo )
http://www.youtube.com/watch?v=9ZBcapxG ... ed&search=

video ari vatanen
uno de mis pilotos favoritos... junto con otros como por ej. Gile Villenueve o Collin McRae ( jejee se entiende que tienen en comun ¿no? )
los ultimos segundos... increibles!

http://www.youtube.com/watch?v=RJuCe4-Z ... ed&search=

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Si somos libres, todo nos sobra.
Serás lo que debas ser, si no no serás nada.

Luis Di Palma:
-¿Cómo andás con Dios y la religión?
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MensajePublicado: Lun Feb 12, 2007 3:24 pm 
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Hola Marcos,
ya había visto algo de este capo bigotudo ! ! !

Casi que lo tiene claro ! ! !

En el próximo Cañada, si te animás, lo hacemos ! ! ! jajajajaja

Un abrazo

Daniel

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Fotos de mi Ford A 1931
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MensajePublicado: Lun Feb 12, 2007 3:34 pm 
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Hola Marcos,
ya había visto algo de este capo bigotudo ! ! !

Casi que lo tiene claro ! ! !

En el próximo Cañada, si te animás, lo hacemos ! ! ! jajajajaja

Un abrazo

Daniel
maaa valeeeeeee que me animo... y en el estado en que suelo andar en cañada... mas todavia jajaja (es mas creo que si me dejas hasta manejo yo jajaja, sobrio no lo haria.. lo dejo para los que saben 8) 8) ... pero de acompañante me animo tbien :D :D :D )

Una consultita mas??? ¿¿puede ser cierto lo que hace con el vaso y la jarra?? tanta es la fuerza centrifuga en un tonel que dá para que no se caiga el agua?? esa es la unica parte que no me convencia.

Un abz

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MensajePublicado: Lun Feb 12, 2007 3:49 pm 
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Registrado: Vie Ago 06, 2004 11:52 pm
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La verdad Marcos, no te puedo asegurar si, en un tonel standar, se produce tanta fuerza centrífuga.
Calculo que es posible. Habría que mirar un poco las filmaciones desde cabina, en los pilotos de acrobacia, para observar que pasa con el cabello, los cables de micrófono, etc. Si se mantienen en la posición habitual por la fuerza centrífuga (que seria este caso), o se caen hacia el techo, cuando el avión está en la cima del loop.
Un abrazo

Daniel

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MensajePublicado: Lun Feb 12, 2007 10:18 pm 
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Registrado: Mié Mar 24, 2004 10:41 pm
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Yo me subo con marcos!!!

jajaja

Altas acrobacias el vago

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MensajePublicado: Mar Feb 13, 2007 3:39 pm 
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Muy buenos los video... dejo un de Ari Vatanen

http://www.youtube.com/watch?v=4PTNcU_MNUw


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MensajePublicado: Mié Feb 14, 2007 1:08 am 
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Registrado: Jue May 12, 2005 8:01 pm
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muy buenos videos!!! ke aspero para pasar por el puentesito ese!!! en los ultimos segundos de video.!!!, siculpas por mi buteza, capas porque soy muy chico todavia porque no estoy empapado en el tema, peroporque un tribuo? kien era?

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Abrazo de podio...
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MensajePublicado: Mié Feb 14, 2007 12:03 pm 
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Registrado: Lun Mar 21, 2005 11:24 am
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muy buenos videos!!! ke aspero para pasar por el puentesito ese!!! en los ultimos segundos de video.!!!, siculpas por mi buteza, capas porque soy muy chico todavia porque no estoy empapado en el tema, peroporque un tribuo? kien era?
Esto está extraido de la Wikipedia:
Citar:
Ari Vatanen (nacido el 27 de abril de 1952) es un ex piloto de rally finlandés y diputado en el Parlamento Europeo.

Vatanen nació en la ciudad de Espoo, en la región metropolitana de Helsinki, pero creció en la zona rural de Tuupovaara en el este de Finlandia. En 1970, participó en su primera carrera profesional de rally y llegó a ser campeón de rally en 1981 con la marca Ford. Ganó el rally París-Dakar cuatro veces con la marca Peugeot y la dirección técnica de Jean Todt en 1987, 1989, 1990 y 1991.

En 1993 se radicó en el sur de Francia donde adquirió una granja y un viñedo. Se interesó por la política y, en 1999, ya viviendo en Francia, fue electo para el Parlamento Europeo en las listas del Partido de Coalición Nacional, de Finlandia, de tendencia conservadora. Se ha dedicado a temas como impuestos de vehículos, políticas de control de tráfico, ayudas para el desarrollo de países y políticas agrícolas.

En 2004 fue reelegido, esta vez por el partido conservador francés Unión por un Movimiento Popular.

Desde 2003, participa nuevamente en competiciones de Rally, especialmente en el Rally París Dakar, ganando una de las etapas en 2005.
agrego algunos datos mas..
Ari vatanen esta vivo como veras.. y para los argentinos hay un dato importante y es que participo varias veces en el rally de argentina pegandose un palo terrible en uno de ellos ( manejando un 205 Turbo del grupo B).
En mi caso la admiracion por Vatannen viene porque simplemente el vago estaba loco a la hora de correr.. tenia unos huevos terribles a la hora de manejar.. (mas siendo que se destaco en la epoca de los Terribles Autos grupo B).
he visto varios videos de vatannen haciendo cosas realmente increibles ( como el de la subida de la Pikes Peak.. ).
Por eso cuando postee mis pilotos favoritos puse tambien a gilles vilenueve ( otro que realmente era un kamikaze sobre un F1 ).
Como anecdota en un reportaje decia el que cuando se pego el palo tremendo en argentina habia volado 60 mts el auto.. cuando se recupero y empezo a manejar hizo exactamente lo mismo.. un salto de 50 mts maso ( a lo largo estoy hablando ehhh ) y despues estaba chocho porque decia que "ya soy el mismo loco de antes ".. mas alla que a lo mejor la cifras en mts son exageradas es cierto que ari vatanes andaba a los saltos ( le decian tambien "el finlandes volador" ).
Si bien no esta muerto.. creo que el homenaje esta mas que merecido.
Un abz!

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MensajePublicado: Mié Feb 14, 2007 12:24 pm 
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EL PALO SE PEGO EN EL TRAMO LAS BAJADAS - VILLA DEL DIQUE, UN TRAMO MUY RAPIDO . . . . EN EL AÑO 85 RECUERDO TENIA SOLO 5 AÑOS

FOTO DEL PALO

Imagen

SE DICE QUE FUE A 190 KM/H

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En cirujia cosmetica. Ya falta menos


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MensajePublicado: Mié Feb 14, 2007 2:38 pm 
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Registrado: Dom Ago 22, 2004 7:55 pm
Mensajes: 3578
Ubicación: CORDOBA CAPITAL
para vos marquitos, me puse a desenpolvar viejas revistas

ACCIDENTE DE VATANEN EN EL RALLY DE ARGENTINA 1985 (CORDOBA)

Luego de la largada frente al ACA, donde inadaptados patearon y rompieron varios autos, los pilotos tenian que enfrentar la dura tarea de recorrer el larguísimo enlace hasta la ciudad de Cordoba. Para hacer un poco mas llevadero este tema, que este año se vuelve a implementar, los pilotos arrivaban a las ultimas horas de la madrugada a Berrotaran y aprovechaban para dormir un poco antes de comenzar el primer parcial cronometrado o PC a realizarse en proximidades de la ciudad.

El primer especial de la carrera fue ganado por Ari Vatanen con el Peugeot 205. una multitud de espectadores siguió de creca el segundo especial de velocidad entre Las Bajadas – Villa del Dique, volviéndose a veces prácticamente incontrolable pese a los numerosos efectivos policiales.

A los cutro kilómetros de iniciado este parcial Ari Bataneen, hasta ese momento lider de la competencia, sufrio un espectacular accidente que marco la ingrata novedad de este trayecto. Cuando el finlandes circulaba a fondo ( se estima 190 km/h ) su Peugeot 205 Turbo se levanto de cola al pegar sus ruedas traseras con el borde final de un vado. Volo varios metros hasta caer de punta, dar otro vuelco y golpear contra un talud. Luego de caer de cola su unidad quedo sumamente destruida, salvo el sector del habitaculo que estaba protegido por una muy buena jaula de seguridad (no antivuelco sino esto no habria pasado jejejeje )

Inmediatamente el helicóptero del equipo que sobrevolaba el lugar socorrio a Vatanen y su navegante Harriman, trasladándolos al Hospital Regional de Rio Tercero. Tras los primeros estudios se determino que la atención prosigiuera en la capital cordobesa, hacia donde fueron trasladados en un helicóptero de la organización.

En el Hospital de Urgencias (por aquella epoca excelentemente equipado y en excelente estado) se comprobo que Vatanen tenia politraumatismos varios: fracturas en las costillas, traumatismo toráxico, estallido de la segunda vertebra lumbra y de la articulación de la rodilla. Su navegante salio mas fa vorecido, con solo la fractura de la segunda vertebra y traumatismos varios en los brazos.

La atención medica fue excelente, como lo corroboran los elogios de los integrantes de Peugeot en forma publica. Posteriormente ambos tripulantes fueron trasladados en avion hacia Europa. La recuperación de Vatanen fue lenta, pero tiempo después pudo regresar sin rastros del tremendo accidente, a la practica activa del automovilismo.

Superada la conmocion generalizada por lo ocurrido a los máximos protagonistas, la competencia siguió su tramite normal.

1° Timo Salonen / Seppo Harjanne con Peugeot 205 (10 hs 04 m 33 s)
2° Wilfried Wiedner / Zehetner con Audi Q (10 hs 18 m 29 s)
3° Carlos Reutemann / J. Fouchille con Peugeot 205 (10 hs 35 m 47 s)

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MensajePublicado: Mié Feb 14, 2007 3:58 pm 
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Registrado: Jue May 12, 2005 8:01 pm
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ahhh, grozo el hombre!!!, y con un dios aparte!!!, como se recupero teniendo una vertebra lumbar rota?, increible!!!. y como maneja!! que animal!!, casi un camicaze por el espectaculo, mierda, que huevos hay ke tener ehh!!!, gracias por aclararme el panorama.

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MensajePublicado: Mié Feb 14, 2007 6:18 pm 
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Citar:
La verdad Marcos, no te puedo asegurar si, en un tonel standar, se produce tanta fuerza centrífuga.
Calculo que es posible. Habría que mirar un poco las filmaciones desde cabina, en los pilotos de acrobacia, para observar que pasa con el cabello, los cables de micrófono, etc. Si se mantienen en la posición habitual por la fuerza centrífuga (que seria este caso), o se caen hacia el techo, cuando el avión está en la cima del loop.
Un abrazo

Daniel
Lo del video es un "Tonel Volado ó Voladizo".
Por ej, se inicia un tonel hacia izquierda con alerones, y se aplica simultáneamente timón a derecha. Así el avión describe una especie de espiral de sacacorchos, con el tren siempre hacia afuera. Hace falta usar algo de elevador para que no se expanda el espiral, de ahí la G que soporta el vasito.

Saludos


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MensajePublicado: Mié Feb 14, 2007 7:08 pm 
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Registrado: Vie Ago 06, 2004 11:52 pm
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Así es Fede, me lo explicaba ayer el instructor, en el Aero Club
Saludos

Daniel

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MensajePublicado: Mié Feb 14, 2007 10:40 pm 
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Registrado: Vie Mar 18, 2005 4:03 pm
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que viejo sacado!!!!lo dominaba un poquito al avionjeje

bueno y ari vatanen ..un par de pelotas increibles

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MensajePublicado: Mié Feb 14, 2007 11:12 pm 
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Registrado: Vie Abr 08, 2005 6:39 pm
Mensajes: 4521
Ubicación: Capital Federal (PALERMO)
Ari un groso, y tuvo en sus manos uno de los autos mas exitosos del grupo B, impresionante lo que andaba eso.
El chango del avion, me dejo sin habla. Increible lo que hace y lo que dice!

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Christian
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