ToroSite

noooo pero voy a andar despacio, jeje, es verdad se te rompe, ni me imagino los palieres, la caja, etc, etc

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Matias

pregunta, cuantos caballitos se le pueden sacar con eso al toro?.

Saludos

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"Qué ZZaaaaaaarpado"......... "La vuelta de la bestia".......

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En cirujia cosmetica. Ya falta menos

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En cirujia cosmetica. Ya falta menos

mira yo en las revistas de automundo ,,, por lo que lei hasta ahora que voy recien por el año 1969,,,, osea que me falta terminar de leerlas
habla sobre el cooper-tornado de copello ,, en mecanica argentina f1

pero , bueno , cuando haya algo te chiflo y te lo escaneo...

salu2

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En cirujia cosmetica. Ya falta menos

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En cirujia cosmetica. Ya falta menos

TODA LA VIDA CON MI CARTE O MI HOLLEY

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En cirujia cosmetica. Ya falta menos

muy bueno el articulo gracias seba

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En cirujia cosmetica. Ya falta menos

muy bueno el material
gracias seba

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En cirujia cosmetica. Ya falta menos

Muy muy buena info Seba!!

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http://www.pasion-torino.com.ar/toro.htm

by LNM

sisi bastante buena la notita

salu2

Espectacular todo lo que lei sobre los sistemas de inyeccion, para el uso diario "normal" con cualquier vehiculo es muy provechoso para el consumo, pero mas allá de eso.......Aguante el Burca para los toros, comida para hacer dulce hay que darle y a otra cosa.

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Dios no le puso alas al hombre porque para volar existe el torino

UN datito, la inyeccion mecanica remonta desde antes de la decada del 40, la empezadon a usar en aviones por el echo de que las cubas de los carburadores cuando los aviones hacian vuelo invertido o maniobras con fuerzas centrifugas grandes se quedavan sin morfi, despues vieron que el rendimiento del motor aumentava e instantaneamente se lo empezo a usar al sistema en los autos de grand prix (fue la base de la F1) para la decada del 50 cuando corria el chueco casi el 90% de los autos eran a inyeccion.
Aclaro que no es el sistema KUGELFISCHER que se uso hasta hace poco, para recordar el 205 T16 que corria en el grupo b usava ese sistema y no electronico como audi para que se imaginen el potencial que tenia.
Un poco mas de historia agrego a este interesante Thread

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Psychopath Racer

Alejandro no podes encerrarte en eso, que le mandes mas nafta no significa que el auto ande mas, sino que la mezcla que llega al piston sea la mas exacta posible (relacion aire/nafta), por eso la inyeccion primero fue monopunto (como un carburador pero con 1 inyector) y ahora va un inyector por cilindro lo mas cercano a la camara de combustion posible, asi es mas exacta la mezcla.

Slds.

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Matias

Pero entonces supera alos tres carburadores? Sì, no? Pregunta de
ignorante.

Saludos

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"Qué ZZaaaaaaarpado"......... "La vuelta de la bestia".......

Ok, todo bien con la inyeccion, pero si no tenes el equipo apropiado no lo tocas ni a palos me parece (iny electronica). No te dá el margen de Juego que te permite la carburacion. Si no sos un Guillote (capo) es mucho mas dificil meter mano a la inyeccion que a la carburacion.
Bah, eso pienso yo.

Salu2.

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Dios no le puso alas al hombre porque para volar existe el torino